[发明专利]一种混凝土泵车臂架结构的拓扑优化设计方法在审
申请号: | 202110135179.1 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112784465A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 胡小其;倪海敏;阙升华 | 申请(专利权)人: | 柳工建机江苏有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/15;G06F30/17;G06F111/04;G06F111/06;G06F119/14 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢海洋 |
地址: | 226200 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土泵 车臂架 结构 拓扑 优化 设计 方法 | ||
1.一种混凝土泵车臂架结构的拓扑优化设计方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:由于臂架在工作中主要承受竖直面的弯矩作用,为了保证臂架的刚度和强度要求,选择具有矩形截面的箱型结构为臂架的初始结构,其上下盖板材料均匀分布,设定为非设计区域;两侧腹板设定为优化的设计区域;
步骤2:泵车的臂架系统由若干节臂架组成,每节臂架之间通过销轴连接,单节臂架的边界载荷就是销轴所受反力,该反力随着臂架姿态及外部载荷的变化而改变;
2.1 建立整个臂架结构的有限元模型;
2.2 使用Python语言编写全参数化驱动程序,基于连杆位置驱动臂架结构实现多姿态;
2.3 根据泵车的实际情况加载,并采用子结构方法确定单节臂架在多姿态工况下的载荷边界条件;
步骤3:以单节臂架为对象,施加步骤2得到的臂架多姿态载荷边界条件,基于变密度法,以多姿态工况下结构加权应变能最小为优化目标,以体积分数为约束,对臂架进行拓扑优化设计;数学模型为:
其中,
步骤4:基于步骤3得到的结构材料密度分布图的设计结果,考虑制造工艺,得到优化后的臂架结构为:矩形截面的箱型结构,其中上下盖板为材料均匀分布的连续体,左右腹板互为对称,形成V型镂空结构。
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