[发明专利]一种新型的电池箱风冷系统在审
申请号: | 202110133582.0 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112864493A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 赵帅帅;郑士鹏;吴建军 | 申请(专利权)人: | 盐城国投中科新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6562;B60L58/26 |
代理公司: | 盐城创佳智科专利代理事务所(普通合伙) 32476 | 代理人: | 乔岳标 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电池 风冷 系统 | ||
本发明提供一种新型的电池箱风冷系统,包括:空调,其一侧面开设有空调出风口和空调回风口;均流箱,为两端开口式空腔结构,其内部设置有多孔板,所述均流箱一端开口与所述空调出风口连通,另一端与送风箱连通;送风箱,所述送风箱内间隔放置有模组,所述送风箱内的冷风对个模组进行冷却;汇流箱,冷风对模组冷却后汇聚到所述汇流箱内;回风箱,一端与所述汇流箱连通,另一端与所述空调回风口连通。本发明的一种新型的电池箱风冷系统结构,使气流组织较为合理,模组与空调送风的换热效率较高,各送风支路风量均匀,降低了模组内电芯温度和电芯间的温差。
技术领域
本发明涉及方形动力电池热管理技术领域,具体涉及一种新型的电池箱风冷系统。
背景技术
近年来,随着化石能源的过度开采,能源危机已成为人们面临的一大难题,同时化石能源的过度利用亦导致了较为严重的环境污染。基于此,锂电池动力技术已成为各国争相发展的前沿技术。
随着动力锂电池系统的快速发展,锂电池的能量密度越来越大,电芯发热量也随之逐步增大,而温度对电池的性能和寿命等影响较大,传统的自然散热方式已无法满足电芯的温度要求。可靠的冷却系统是现阶段锂电池技术应用的关键因素。
附图1所示为一现有的方形电池箱体,右侧为侧壁式空调,用于电池箱体的冷量供应。该装置存在以下缺点:
空调送风口1与空调回风口2之间形成了通路,送风口送出的大量的冷风未冷却电池模组3,直接回流至空调回风口,存在大量的冷风短路现象,从而导致大量的冷量直接浪费;
电芯与冷风的接触面仅限于模组底部,然而目前的设计无法使冷风有效的冷却模组底部,冷却效率较低。
每个模组底部的风量不一致,甚至存在部分模组底部无空调送风的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的电池箱风冷系统,对该装置进行气流组织的管理,优化气流组织,增大模组与空调送风的换热效率,降低模组温度,同时减小电芯间的温差。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型的电池箱风冷系统,包括:
空调,其一侧面开设有空调出风口和空调回风口;
均流箱,为两端开口式空腔结构,其内部设置有多孔板,所述均流箱一端开口与所述空调出风口连通,另一端与送风箱连通;
送风箱,所述送风箱内间隔放置有模组,所述送风箱内的冷风对个模组进行冷却;
汇流箱,冷风对模组冷却后汇聚到所述汇流箱内;
回风箱,一端与所述汇流箱连通,另一端与所述空调回风口连通。
作为本发明的一种改进,所述均流箱的外壳是由四块侧板围成,所述侧板的内壁上固接有至少两个多孔板。
作为本发明的一种改进,所述送风箱包括:
整流箱,竖直而设,其一侧与所述均流箱连通,另一侧水平连通有送风支路;
送风支路,所述送风支路均有用于安装散热片的散热片安装口。
作为本发明的一种改进,所述汇流箱与所述送风箱相对而设,所述汇流箱上面向所述送风箱上开设有汇流口,所述汇流口与所述送风支路连通。
作为本发明的一种改进,所述回风箱为板状空腔结构。
作为本发明的一种改进,所述散热片位于所述模组下方,所述模组和散热片之间加装有导热垫。
作为本发明的一种改进,所述散热片为错位针翅式散热片。
作为本发明的一种改进,所述散热片为错位板翅式散热片。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
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