[发明专利]可变换骑行姿态的模拟骑行装置及VR模拟骑行装置在审
| 申请号: | 202110132632.3 | 申请日: | 2021-01-31 | 
| 公开(公告)号: | CN114832350A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 | 
| 发明(设计)人: | 黄书畅;黄剑锋 | 申请(专利权)人: | 杭州简泊运动科技有限公司 | 
| 主分类号: | A63B69/16 | 分类号: | A63B69/16;G06F3/01 | 
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 | 
| 地址: | 310002 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变换 姿态 模拟 行装 vr | ||
1.一种可变换骑行姿态的模拟骑行装置,包括车身(10),在车身(10)上设有鞍座(11)和转动连接于车身(10)且分别位于车身(10)两侧的脚蹬(12),在车身(10)的前端设有车把头(13),其特征在于,所述的车身(10)设置在底座(24)上,所述的车身(10)与底座(24)之间设有万向连接机构(80),所述的万向连接机构(80)上设有当车身(10)相对于底座(24)摆动时可产生阻尼的阻尼结构(74)。
2.根据权利要求1所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的车身(10)通过万向连接机构(80)悬设于底座(24)上,所述的阻尼结构(74)为万向阻尼结构。
3.根据权利要求1所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的万向连接机构(80)一端与底座(24)相连,另一端与车身(10)相连,所述的车身(10)与底座(24)之间还设有至少一支撑结构,所述的万向连接机构(80)和支撑结构沿车身(10)前后方向间隔分布,所述的阻尼结构(74)至少在相对于车身(10)两侧的方向具有阻尼。
4.根据权利要求3所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的车身(10)包括前轮(14),所述的前轮(14)与底座(24)接触从而形成所述支撑结构。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的万向连接机构(80)包括设置在车身(10)底部的球头(73)/碗体(72)和设置在底座(24)的碗体(72)/球头(73),所述的球头(73)位于碗体(72)内,所述的阻尼结构(74)设置在球头(73)和碗体(72)之间。
6.根据权利要求5所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置其特征在于,所述的阻尼结构(74)包括设于球头(73)外围和碗体(72)内壁之间的若干弹性体(75),所述的弹性体(75)水平设置且两端分别作用于球头(73)外围和碗体(72)内壁;或者所述的阻尼结构(74)包括设于球头(73)外围和碗体(72)内壁之间的阻尼层。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置其特征在于,所述的车身(10)包括后轮(35),所述的后轮(35)与两个脚蹬(12)相连并在脚蹬(12)作用下转动,所述的后轮(35)上连接有阻尼调节机构(36),所述的阻尼调节机构(36)与控制电路(22)相连。
8.根据权利要求6所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的后轮(35)位于万向连接机构(80)上方。
9.根据权利要求5所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置,其特征在于,所述的碗体(72)设置在底座(24)上且碗体(72)与底座(24)自由转动相连,所述的碗体(72)相对于底座(24)的转动轴平行于底座(24)的横向;所述的车把头(13)被向上提升时所述的车身(10)前端凌空脱离底座(24)。
10.一种采用权利要求1-9中任意一项所述的可变换骑行姿态的模拟骑行装置的VR模拟骑行装置,其特征在于,还包括VR场景穿戴装置(39),所述的VR场景穿戴装置(39)与控制电路(22)相连。
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