[发明专利]用于隧道安全监测的点域识别系统及方法

说明书

本发明涉及固体变形监测技术领域，具体涉及用于隧道安全监测的点域识别系统及方法，包括多个第一采集端，每个第一采集端包括多个以不同采集方式采集隧道风险因素的采集器，还包括与第一采集端无线通信的后台服务器，后台服务器获取隧道风险因素并判断风险类型和风险范围，后台服务器针对每种地质结构的隧道计算每个采集器所采集隧道风险因素的风险类型的数目值，在数目值相同时，后台服务器将风险范围最大的采集器的采集方式作为目标采集方式，在数目值不相同时，后台服务器将位于预设范围内的风险范围的采集器的采集方式作为目标采集方式。本发明根据风险范围判断对应的目标采集方式，提高隧道风险因素采集所适用方式的适应性和准确性。

技术领域

本发明涉及固体变形监测技术领域，具体涉及用于隧道安全监测的点域识别系统及方法。

背景技术

隧道是连接两段具有阻碍物道路的通道，隧道极大地缩短了道路修建的长度，隧道通常是挖掘山体后经过钢筋混凝土进行支撑而形成。不同区域交通的便捷性也使得隧道广泛应用于跨区域的道路上，由于多数隧道位于较为偏僻的位置上，所以，隧道的安全监测也成为了道路管控的重点和难点。

针对隧道的安全监测问题，目前公开了很多的监测方法，例如，公开号为CN108801170A的专利公开了一种隧道变形监测系统，所述隧道变形监测系统包括：激光测距仪，设置在隧道水平最大宽度的侧壁上，用于测量隧道断面的宽度；监控摄像头，设置于激光测距仪上，用于查看隧道现场情况；控制与传输设备，用于接收控制指令并控制激光测距仪和监控摄像头，同时接收激光测距仪的监测数据和所述监控摄像头采集的视频数据；远程控制端，用于发送控制指令给控制与传输设备，同时接收监测数据和所述视频数据，并对监测数据和视频数据进行分析和显示。该监测系统可以安装在地铁隧道结构上，监测需要重点关注的区域，实时监视现场环境情况，通过远程控制自动采集监测数据，自动传回服务器后台，安装简便。

但是，现在的各种监测方法都具有一定的好处和弊端，针对不同地质情况下隧道的监测方法可能会不同，以能让监测结果更准确及时，所以，急需一种选择最有效监测方法的系统。

发明内容

本发明意在提供一种用于隧道安全监测的点域识别系统，以确定最合适的监测方法。

本方案中的用于隧道安全监测的点域识别系统，包括多个不同地质结构处隧道风险因素的第一采集端，每个第一采集端包括多个以不同采集方式采集隧道风险因素的采集器，还包括与第一采集端无线通信的后台服务器，所述后台服务器获取隧道风险因素并判断风险类型和风险范围，所述后台服务器针对每种地质结构的隧道计算每个采集器所采集隧道风险因素的风险类型的数目值，在数目值相同时，所述后台服务器将风险范围最大的采集器的采集方式作为目标采集方式，在数目值不相同时，所述后台服务器将位于预设范围内的风险范围的采集器的采集方式作为目标采集方式。

本方案的有益效果是：

通过对不同地质处的隧道进行隧道风险因素采集，并在每个隧道处使用不同的采集方式进行隧道风险因素采集，再对同一隧道采集的隧道风险因素进行处理，提高多种隧道风险因素的可比性；对多个采集器的隧道风险因素的风险类型数量进行统计，即对能够采集到某种风险类型的采集器的数量进行统计，根据所能够采集到隧道风险因素的采集器的数量，根据风险范围判断对应的目标采集方式，提高隧道风险因素采集所适用方式的适应性和准确性。

进一步，还包括位于隧道内的第二采集端，所述第二采集端采集隧道内车辆通过时的振动强度并发送至后台服务器，所述后台服务器根据风险类型判断振动强度是否大于预设值，当振动强度大于预设值时，所述后台服务器判断振动强度小于预设值时的风险类型与振动强度大于预设值时的风险类型是否相同，当不相同时，所述后台服务器判断隧道风险因素不受干扰。

有益效果是：由于隧道内通行载重型车辆时，载重型车辆因速度和自身重力会给隧道施加影响，通过第二采集端进行隧道内通行车辆时的振动强度来判断隧道风险因素是否受到干扰，提高隧道风险因素检测的准确性。