[发明专利]一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置

说明书

本发明公开了一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置，包括车门，所述车门的侧壁设置有车窗本体，所述车门的侧壁嵌设有永磁铁，所述车门的侧壁设置有两个对称分布的滑槽，所述滑槽的侧壁滑动连接有滑板，所述滑板的侧壁嵌设有电磁铁，所述电磁铁的S极与永磁铁的S极相对，所述车门的侧壁设置有第一电触头，所述车门的侧壁设置有第二电触头，所述车门的侧壁开设有放置槽，所述放置槽的底端侧壁放置有海绵，所述放置槽位于车窗本体的下端。本发明涉及汽车设备技术领域，利用电磁铁通电产生磁力，永磁铁与电磁铁同极相对，使有水雾附着时，对电磁铁通电，将水雾推入到海绵内。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置。

背景技术

汽车最大的作用是扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，汽车可以提高生活品质，让假期出行更加便利，在意外需要快速运输的时候提供可能。

每到寒冷季节时，驾驶员会开启汽车上的空调，使车内的温度上升，但是车内温度上升，导致车窗的内外形成温度差，车窗的内表面形成一层水雾，这是水汽液化形成的，液化指物质由气态转变为液态，其过程称之为液化，液化是放热过程，使驾驶员看不清后视镜以及汽车周围的情况，使驾驶员的死角增大，导致汽车在行驶过程中，出现事故的可能性增大。

为此，我们提出一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决汽车车窗在寒冷季节上雾的问题，而提出的一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于水汽液化原理的车窗除雾装置，包括车门，所述车门的侧壁设置有车窗本体，所述车门的侧壁嵌设有永磁铁，所述车门的侧壁设置有两个对称分布的滑槽，所述滑槽的侧壁滑动连接有滑板，所述滑板的侧壁嵌设有电磁铁，所述电磁铁的S极与永磁铁的S极相对，所述车门的侧壁设置有第一电触头，所述车门的侧壁设置有第二电触头，所述车门的侧壁开设有放置槽，所述放置槽的底端侧壁放置有海绵，所述放置槽位于车窗本体的下端。

优选地，所述第一电触头的底端侧壁与放置槽的顶端侧壁的最短距离为1.5cm，所述第二电触头的底端侧壁与放置槽的顶端侧壁的最短距离为3cm。

优选地，所述车门的侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离车门的一端固定连接有挡块，所述弹簧的侧壁套设有限位管，所述限位管的一端与车门的侧壁固定连接。

优选地，所述放置槽的侧壁套设有光滑薄膜，所述放置槽的侧壁设置有圆角。

优选地，所述车门的侧壁固定连接有支撑块，所述支撑块的侧壁插设有导风管，所述导风管的一端固定连接有出风管，所述出风管的形状为棱台状，所述出风管的开口朝上，所述出风管的侧壁与车窗本体的距离为7cm。

优选地，所述出风管的侧壁和支撑块的侧壁均设置有圆角。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，当车内外的温差较大时，车窗的表面形成水雾，水雾会将第一电触头和第二电触头通过水雾形成闭合电路，第一电触头和第二电触头将汽车蓄电池的电流导入到电磁铁上，使电磁铁通电产生磁力，利用电磁铁的S极与永磁铁的S极相对，永磁铁对通电的电磁铁形成斥力，使电磁铁带动滑板向下移动，将车窗本体的水雾推到海绵内，第一电触头和第二电触头由于水雾被清除，第一电触头和第二电触头使断开连接，导致电磁铁断电，未导电的电磁铁被永磁铁向上吸引，使电磁铁带动滑板向上移动，滑板恢复原位，当水雾再次出现时，可以继续清除水雾；