[发明专利]一种用于手拉叉车的自动限速轮

说明书

本发明公开了一种用于手拉叉车的自动限速轮，包含轮体、轮沟、轮辐、轮套及轮轴，本发明通过对手动叉车的车轮进行结构上的改进，在轮体中增设自动限速机构，当叉车车轮速度过大时，离心轮受到较大离心力，连杆脱离磁铁，并发生转动，带动驱动盘克服第一弹簧弹力向左移动，带动弓形架左移，S形楔块上移，驱动套右移，驱动套与锁止套的齿啮合，单向轴承反向锁止，使得弓形架锁止，摩擦块锁止，摩擦块与轮体内表面产生滑动摩擦，促使轮体减速，自动限速的实现，使得叉车承载货物经过下坡的地形时，其运行速度不会陡然加快，始终处于人力可控的范围中，增加了手动叉车使用过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及工业叉车限速技术领域，具体为一种用于手拉叉车的自动限速轮。

背景技术

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

手动叉车依靠人力驱动，人力驱动对手动叉车的运动速度的控制能力比较弱，当叉车承载货物经过下坡的地形时，手动叉车的速度在其自重的影响下会陡然加快，人力难以控制，容易产生刹车不及，发生碰撞的危险，因此需要作出相应改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于手拉叉车的自动限速轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于手拉叉车的自动限速轮，包含轮体、轮沟、轮辐、轮套及轮轴，所述轮体的外壁上等距开设有轮沟，且轮体的两侧中心处均固定安装有轮辐，所述轮辐的中心处固定安装有轮套，所述轮套间固定插接有轮轴，所述轮轴与轮体内壁间安装有可对轮体转动进行减速限制的自动限速机构。

优选的，所述自动限速机构包括连杆、离心轮、磁条、驱动盘、第一弹簧、弓形架、第二弹簧、S形楔块、驱动套、锁止套、定位环、定位杆、单向轴承及摩擦块，所述轮体一侧的轮套上对称地铰接有连杆，且连杆远离轮套一端上固定安装有离心轮，所述轮轴靠近离心轮一侧对称地固定安装有磁条，且磁条远离轮轴一端与连杆配合，所述轮轴靠近连杆一侧滑动套接有驱动盘，且驱动盘与轮套间安装有第一弹簧，所述轮轴靠近驱动盘一侧滑动套接有弓形架，且弓形架与驱动盘间固定安装有第二弹簧，所述弓形架内配合有S形楔块，所述驱动套滑动套接在轮轴上，且驱动套与S形楔块插接配合，所述轮轴远离连杆一端上安装有单向轴承，且单向轴承远离轮轴一侧套接有锁止套，所述锁止套上铰接有定位环，且定位环上固定安装定位杆，所述定位杆远离定位环一端与S形楔块配合，所述弓形架的外壁上对称地固定安装有摩擦块，且摩擦块与轮体内壁挤压接触。

优选的，所述连杆上开设有磁吸口，且磁吸口采用铁质材料制成。

优选的，所述驱动套及S形楔块中间均开有通孔，且S形楔块上侧也开有延长孔。

优选的，所述驱动套左侧及锁止套右侧均等距固定安装有齿块，且驱动套与锁止套通过齿块配合。

优选的，所述轮体内表面横向且等距地开设有凹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过对手动叉车的车轮进行结构上的改进，在轮体中增设自动限速机构，当叉车车轮速度过大时，离心轮受到较大离心力，连杆脱离磁铁，并发生转动，带动驱动盘克服第一弹簧弹力向左移动，带动弓形架左移，S形楔块上移，驱动套右移，驱动套与锁止套的齿啮合，单向轴承反向锁止，使得弓形架锁止，摩擦块锁止，摩擦块与轮体内表面产生滑动摩擦，促使轮体减速，自动限速的实现，使得叉车承载货物经过下坡的地形时，其运行速度不会陡然加快，始终处于人力可控的范围中，增加了手动叉车使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体结构剖视示意图；

图3为本发明连杆细节示意图；