[发明专利]便于调节的高速公路机电设备监测器

说明书

本发明公开了一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括：支撑装置，以及设置在支撑装置内部两侧的垂直调节腔，所述垂直调节腔的内部均安装有丝杠，所述丝杠的外部安装有丝杠套；调节装置，其安装在支撑装置内部的上端，所述调节装置的前后端分别与丝杠套通过螺栓固定；安装杆，其安装在调节装置的内部，所述安装杆的两端贯穿并延伸至调节装置的外部，所述安装杆的前后侧均设置有滑轨，所述安装杆的底部设置有单向齿槽，所述安装杆的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有滑动块；旋转台，设置在安装杆上端的一侧，所述旋转台上端的两侧固定设置有固定杆，所述固定杆之间转动安装有监测器。

技术领域

本发明涉及高速公路监测器安装技术领域，尤其涉及一种便于调节的高速公路机电设备监测器。

背景技术

监控系统作为高速公路机电设备的重要组成部分，一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息，一般在安装方式上，采用支撑杆和连接杆相结合的方式，支撑杆固定于高速公路的路边，其主体支撑作用，而连接杆呈横向安装于支撑杆的顶端，使得监测器能够在高速公路的中心位置得到固定，实现对路面的实时监控。

但是，现有的高速公路监测器在调节方式较为固定，由于安装位置较高且位于路面上端的中心位置，工作人员在安装或者检修时较为不便，同时需要消耗较多的人力物力，影响高速公路的流畅性，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于调节的高速公路机电设备监测器。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供便于调节的高速公路机电设备监测器，在支撑装置和调节装置的配合下实现对监测器垂直位置的调节，在安装杆和调节装置的配合下实现对监测器横向位置的调节，在不影响高速公路顺畅通车的前提下对监测器进行安装或者维护。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括：

支撑装置，以及设置在支撑装置内部两侧的垂直调节腔，所述垂直调节腔的内部均安装有丝杠，且丝杠的上端与支撑装置通过轴承转动连接，所述丝杠的外部安装有丝杠套，且丝杠套与丝杠相适配；

调节装置，其安装在支撑装置内部的上端，所述调节装置的前后端分别与丝杠套通过螺栓固定；

安装杆，其安装在调节装置的内部，所述安装杆的两端贯穿并延伸至调节装置的外部，所述安装杆的前后侧均设置有滑轨，且滑轨设置有两组，所述安装杆的底部设置有单向齿槽，所述安装杆的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有滑动块，且滑动块与螺纹杆通过螺纹配合；

旋转台，设置在安装杆上端的一侧，所述旋转台上端的两侧固定设置有固定杆，所述固定杆之间转动安装有监测器。

优选的是，所述滑动块的一端安装有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮与滑动块通过轴承座转动连接，所述第一锥形齿轮的内螺纹与螺纹杆相适配，所述滑动块的上端固定设置有连接杆，所述连接杆的内部转动安装有旋转轴，且旋转轴的上端与旋转台底部的中间位置处过盈配合，所述旋转台的下端焊接固定有第三锥形齿轮，所述连接杆的一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端固定安装有轴承套，所述轴承套的内部转动安装有传动轴，所述传动轴的上下端均固定设置有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮位于滑动槽的内部，所述传动轴下端第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接，所述传动轴上端第二锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合连接。