[发明专利]一种新能源汽车环保电池箱

权利要求书

1.一种新能源汽车环保电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有多方位防护减震机构(2)，所述多方位防护减震机构(2)的表面设置有电池体(3)，所述箱体(1)的内部开设有通气孔(4)，所述箱体(1)的后部焊接有连接座(5)，所述连接座(5)的内部转动连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)的表面焊接有箱盖(7)，所述箱盖(7)的内部设置有散热机构(8)，所述箱体(1)的内壁粘接有吸音棉。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述多方位防护减震机构(2)包括有连接柱(21)和底部防护装置(28)，所述连接柱(21)的一端与箱体(1)的内壁焊接固定，所述连接柱(21)的另一端焊接有减震底板(22)，所述减震底板(22)的表面焊接有限位条(23)，所述限位条(23)的表面焊接有阻力弹簧(24)，所述阻力弹簧(24)的后端焊接有滑板(25)，所述滑板(25)的表面设置有减震装置(26)，所述减震装置(26)的表面设置有导热板(27)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述滑板(25)的左侧与减震底板(22)的右侧滑动连接，所述导热板(27)的内部开设有散热孔(271)，且导热板(27)的表面固定连接有石墨片。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述减震装置(26)包括有前撑板(261)和拉杆(262)，所述前撑板(261)的前部与滑板(25)的内部活动连接，所述前撑板(261)的后部转动连接有连杆(263)，所述连杆(263)的表面转动连接有后撑板(264)，所述连杆(263)的两端均焊接有固定座(265)，所述拉杆(262)的后端焊接有盘座(266)，所述盘座(266)的表面焊接有减震弹簧(267)，所述拉杆(262)与盘座(266)的内部均滑动连接有连接杆(268)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述前撑板(261)位于后撑板(264)的下方，所述固定座(265)的右侧与导热板(27)的左侧焊接固定，所述盘座(266)的表面焊接有滑块(269)，所述滑块(269)的表面与减震底板(22)的表面滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述底部防护装置(28)包括有缓冲弹簧(281)和最低限位柱(286)，所述缓冲弹簧(281)的底端与箱体(1)内壁的底部焊接固定，所述缓冲弹簧(281)的顶端焊接有连接框(282)，所述连接框(282)的顶部焊接有护角块(283)，所述连接框(282)的底部滑动连接有缓冲块(284)，所述缓冲块(284)的底部焊接有最低限位块(285)，所述最低限位柱(286)的顶部固定连接有橡胶柱(287)，所述橡胶柱(287)的顶部粘接有导热弧片(288)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述护角块(283)的表面粘接有防护垫，且护角块(283)的顶部设置为倾斜面，所述最低限位柱(286)的数量设置为四个，且四个最低限位柱(286)分别以箱体(1)底壁的中心点为轴点圆形阵列分布。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述散热机构(8)包括有防护箱(81)和副转辊(811)，所述防护箱(81)的表面与箱盖(7)的内部焊接固定，所述防护箱(81)的内壁通过螺栓连接有电机(82)，所述电机(82)的输出轴卡接有主转辊(83)，所述主转辊(83)的表面焊接有锥齿轮一(84)，所述主转辊(83)的底端焊接有风扇(85)，所述锥齿轮一(84)的表面啮合有锥齿轮二(86)，所述锥齿轮二(86)的内部焊接有转杆(87)，所述转杆(87)的后端焊接有啮合锥齿轮(88)，所述啮合锥齿轮(88)的表面啮合有被动锥齿轮(89)，所述被动锥齿轮(89)的内部焊接有长杆(810)。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车环保电池箱，其特征在于：所述主转辊(83)的表面通过皮带与副转辊(811)的表面传动连接，所述副转辊(811)的顶部与箱盖(7)的内部转动连接，所述转杆(87)的表面与箱盖(7)的内部转动连接，所述长杆(810)的底部与箱体(1)的内部转动连接。