[发明专利]一种网约客车的智能定价方法及存储介质

说明书

本发明公开了一种网约客车的智能定价方法及存储介质，所述方法包括：步骤1生成预约单，将所有预约单按目的地归类，获得预约单数据集，根据预约单数据集进行网约线路规划，确定网约线路的车型、路线、发车时间表和车票原价；步骤2根据同一预约单数据集的预约单数量计算网约线路的热点值，并根据热点值给出网约线路的实时热点折扣；步骤3根据预约单中的购票类型，确定乘客的票型折扣；步骤4在设定的预约截止时间给出最终热点折扣；步骤5在预约截止时间后，根据车票原价、票型折扣和最终热点折扣，确定已预约成功的乘客的最终购票折扣和实际支付金额；步骤6乘客根据实际支付金额进行支付。

技术领域

本发明涉及网约客车定价领域，尤其涉及一种网约客车的智能定价方法及存储介质。

背景技术

目前城市公交线路涉及基础民生，通常为固定线路，通过设立主线、支线、换乘等方式，实现公交系统对城市的全覆盖。各固定线路一般都有严格的排班要求，其线路的设立、撤销和票价均需要经过长时间的广泛论证，各线路的车辆配置也相对固定，无法自由调配，在交通高峰期不能快速地完成人员的疏导。

为提供更好的出行服务，目前也允许设置一些高峰专线车，通过提供点到点、或大站快线的方式提供更舒适的乘坐条件，同时允许设立更高的票价。但目前运行的专线车仍然采用的是固定线路。

为进一步提供灵活的出行服务，提出了一种网约客车的概念，乘客可通过客车(包括公交车)预约，拼车出行。但由于客车的座位多，运行成本高，如何对网约客车进行线路规划及合理定价，从而使该项服务能够被乘客广泛接受，且具有经济效益。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷(不足)，本发明的目的是提供一种网约客车的智能定价方法，对网约客车服务提供合理定价，从而使该项服务能够被乘客广泛接受，且具有经济效益。

为实现上述目的，本发明提供了一种网约客车的智能定价方法，包括以下步骤：

步骤1生成预约单，所述预约单包括出发地、目的地、最早出发时间及最迟到达时间，将所有预约单按目的地归类，获得预约单数据集，根据所述预约单数据集进行网约线路规划，确定网约线路的车型、路线、发车时间表和车票原价；

步骤2根据同一预约单数据集的预约单数量计算所述网约线路的热点值，并根据所述热点值给出所述网约线路的实时热点折扣；

步骤3在设定的预约截止时间给出最终热点折扣；

步骤4在预约截止时间后，根据所述车票原价和折扣因素，确定已预约成功的乘客的最终购票折扣和实际支付金额，所述折扣因素包括所述票型折扣和所述最终热点折扣；

步骤5乘客根据实际支付金额进行支付。

进一步的，所述热点折扣的关联因素还包括运行时段，在高峰时段和非高峰时段运行的网约线路设置有不同的折扣。

进一步的，所述折扣因素还包括票型折扣，所述预约单设置有多个购票类型，每个购票类型设置不同的折扣。

进一步的，所述折扣因素还包括信用折扣，所述信用折扣和乘客的履约率、用户粘性关联。

进一步的，所述热点折扣的调节因素还包括运行时段、乘客履约率及用户粘性。

进一步的，所述购票类型包括特价票、半灵活票、灵活票及临时票；

所述特价票、所述半灵活票、所述灵活票为在预约截止时间前允许预约购买的车票类型；

购买所述特价票的乘客不能进行退票和改签，享受特价票折扣，保证有座；

购买所述半灵活票的乘客不能进行退票，享受半灵活票折扣，保证有座；进行改签，则须支付额外的费用；

购买所述灵活票的乘客允许进行全额退票和免费改签，享受灵活票折扣，保证有座；