[发明专利]主轴驱动器

权利要求书

1.一种主轴驱动器，所述主轴驱动器用于机动车的调节组件的马达调节，所述主轴驱动器具有管状或轴瓦式的主轴驱动器壳体(1)，在所述主轴驱动器壳体的端部区域中置入并固定有环状或片状的连接部件(4)，所述连接部件通过由弹性阻尼材料(15、15')制成的阻尼元件(20)与接口(10)连接以偏转轴向驱动运动，其特征在于，所述连接部件(4)具有同轴的凹部(7)，该凹部在该凹部的径向环绕的内壁中具有径向环绕的凹槽(8)，其中，该接口(10)利用该接口的朝向所述主轴驱动器壳体(1)的端部区域沿轴向伸入所述连接部件(4)的所述凹部(7)中，并且所述接口具有沿径向伸入所述凹槽(8)中的径向环绕的凸缘(12)，其中，在所述凹槽(8)的侧壁与所述凸缘(12)的侧壁之间存在间隙(13、14)，在所述间隙中设有所述阻尼元件(20)，环状或片状的所述连接部件(4)由两个或更多个环部段(3、3')或片部段组成。

2.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，所述两个或更多个环部段(3、3')或片部段是相同的两个或更多个环部段(3、3')或片部段。

3.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，在所述凹槽(8)的底部与所述凸缘(12)的径向环绕的外表面之间存在第二间隙，在所述第二间隙中设有所述阻尼元件(20)的第二部分。

4.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，所述凸缘(12)具有圆锥形或部分圆锥形的、径向向外逐渐变小的横截面，并且所述凹槽(8)具有相应的横截面。

5.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，所述接口(10)具有与所述连接部件(4)的外端面(17)沿轴向相对置的支承凸缘(18)，其中，在所述连接部件(4)的所述外端面(17)与所述支承凸缘(18)之间存在第二间隙，在所述第二间隙中设有所述阻尼元件(20)的第三部分。

6.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，所述阻尼元件由在所述连接部件与所述接口之间的一个或多个间隙的注塑部组成。

7.根据权利要求5所述的主轴驱动器，其特征在于，所述阻尼元件是预先制成的阻尼元件，该预先制成的阻尼元件被硫化到所述凸缘的轮廓上以及必要时硫化到支承凸缘的轮廓上、或者硫化到所述凹槽的轮廓上以及必要时硫化到所述连接部件的端面的轮廓上。

8.根据权利要求1所述的主轴驱动器，其特征在于，所述连接部件(4)与管状的所述主轴驱动器壳体(1)形状配合地连接。

9.根据权利要求8所述的主轴驱动器，其特征在于，所述连接部件在径向上与所述主轴驱动器壳体吻合。