[发明专利]一种考虑安全性的屋顶停车场车位共享方法在审
申请号: | 202110085829.6 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112767736A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 贾宝华 | 申请(专利权)人: | 江苏小白兔智造科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;E04H6/24 |
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地址: | 210004 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 安全性 屋顶 停车场 车位 共享 方法 | ||
本发明属于车位共享和屋顶停车技术领域,特别涉及一种考虑安全性的屋顶停车场车位共享方法。使用泊车机器人停车和取车,其在停车交换位完成车辆交接,并使用专用通道;所述专用通道包括用于泊车机器人进出屋顶停车场的升降装置和用于泊车机器人进出小区的通道;泊车机器人将车位承租人或车位业主的车辆从停车交换位搬运到停车场内的停车位或从其停放的停车位搬运到停车交换位。本发明采用泊车机器人搬运车辆,不需要可用于车位共享的停车位的业主具体管理,不需要车位承租人寻找车位,也不用安装车位锁,并可避免因为外人进入小区引起的安全问题。
技术领域
本发明属于车位共享和屋顶停车技术领域,特别涉及一种考虑安全性的屋顶停车场车位共享方法。
背景技术
从当前我国城市停车实际情况看,仍以传统停车模式为主,停车难的问题日益严重,且有从一线城市向二三四线城市蔓延的趋势。传统停车模式带来的停车困难与效益低下主要体现在以下几个方面:一是停车供需矛盾突出,停车位缺口大。对于一些在老旧城区,由于早期规划未考虑到现在如此多的汽车,在停车位的配比上远远无法满足人们的需求。为了解决该问题,出现了在屋顶建设停车场的技术。
“车位共享模式”的最直接实现方式为“错峰停车”。利用不同业态停车高峰时间和分布的不同轮流使用停车位,以平衡各业态停车需求,达到降低各业态单独提供的停车位总量的目的。车位共享不仅可以使城市中心区域特定时间段内溢出的停车需求和空置停车位得到平衡,还可以有效提高停车位的利用率和周转率,使城市中心区域的停车供需矛盾得以缓解。目前,“车位共享模式”是通过将私有(个人或单位)车位临时出租的方式来实现的。最近几年开发出了很多用于私有车位临时出租的方法、管理系统和装置,特别是使用智能车位锁,通过不同形式的密码或临时通行许可打开车位锁或通过停车场门闸,来避免他人未经允许占用车位,并方便租赁方使用车位和车位管理方计时计费。
对于某些屋顶停车场来说,因为居民多为老人,多数时间停车场内停放的车辆很少,可以考虑临时出租空余的车位。但是,这些屋顶停车场多数位于小区楼顶,车位承租人会进入小区内部,可能会给小区带来安全隐患。还存在其他问题,例如:.如果车位共享位的业主的停车位位于角落、或有障碍物遮挡视线等,而有停车需求司机不熟悉环境,就会难以找到停车位,浪费很多时间用于停车;并且,使用车位锁需要在车位上安装电源或者及时更换电池,一方面需要购买大量车位锁等设备,另一方面需要时间改造停车场,成本较高。
泊车机器人是一种代替人工对车辆进行摆放的机器人,使用时通过泊车机器人将车辆托起,再由机器人带动车辆移动,对车辆进行摆放。泊车机器人能够在不启动车辆的前提下,移动车辆并调整车辆的位置。使用泊车机器人摆放车辆能够在停车场有限的空间下放置更多的车辆,可将现有单层停车场改为多层结构,实现停车场无人化和智能化。
发明内容
鉴于现有技术中存在上述技术问题,本发明目的在于提出了一种考虑安全性的屋顶停车场车位共享方法,利用泊车机器人在停车场中摆放车辆,不需要另外购买车位锁,有停车需求的司机不能进入小区,也不需要考虑怎么找到对应的停车位。本发明解决其技术问题所采取的技术方案如下所述。
本发明提供一种考虑安全性的屋顶停车场车位共享方法,所述方法包括如下内容:
停车场内使用泊车机器人停车和取车;
泊车机器人在停车交换位完成停车和取车时的车辆交接,并通过专用通道将车辆从停车交换位搬运到停车位或者从停车位搬运到停车交换位;
所述专用通道包括用于泊车机器人进出屋顶停车场的升降装置和用于泊车机器人进出小区的通道;
车位承租人发出车位共享存车请求,或者车位业主发出车位业主存车请求,并将车辆停放在停车交换位上;
泊车机器人将车位承租人或车位业主的车辆从停车交换位搬运到停车场内的停车位上;
车位承租人发出车位共享取车请求,并结算费用,或者车位业主发出车位业主取车请求;
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