[发明专利]一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统在审

专利信息
申请号: 202110084100.7 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN112927553A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 姜华 申请(专利权)人: 姜华
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 停车 管理 业务 逻辑 系统
【说明书】:

发明涉及管理业务逻辑技术领域,公开了一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统,包括:依次连接的雷达检测模块、控制模块与物联网模块,所述雷达检测模块用于对被测对象进行快速测距,并将其检测信息反馈至所述控制模块,所述控制模块用于根据所述雷达检测模块反馈的检测信息向所述物联网模块发送控制命令,所述物联网模块用于进行监测和分析数据上报,所述控制模块具有正常模式、定时模式以及低功耗模式。本发明方便对路侧停车的业务进行管理。

技术领域

本发明涉及管理业务逻辑技术领域,尤其涉及一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统。

背景技术

超声波车辆检测系统,此系统属于视频桩的进一步改进方案,超声波判断出入库,图像识别车牌,设备装在路牙侧,电池供电,安装更加方便。

现有技术中,1、超声波场景化严重,每个安装点都要适配调整参数,调试复杂;2、超声波设备探测角度大,容易受到干扰,如噪声、地面障碍物、雨水、前一车位的后车尾等。环境复杂时,误判严重;3、频繁误判导致电池耗损严重,换电池频繁,系统运维人员工作量倍增;4、为节约功耗,需要设置较长的探测间隔,无法及时获取车位的动态信息。5、因探测角度问题,安装位置受限,需要靠近车位安装,会导致停靠规范的车辆的车牌角度很大,无法被有效识别。6、前端无有效车牌筛选功能,导致无效图像很多,浪费网络流量和后台的运算量。

因此,如何提供一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统,以方便对路侧停车的业务进行管理成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于如何提供一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统,以方便对路侧停车的业务进行管理。

为此,根据第一方面,本发明实施例公开了一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统,包括:依次连接的雷达检测模块、控制模块与物联网模块,所述雷达检测模块用于对被测对象进行快速测距,并将其检测信息反馈至所述控制模块,所述控制模块用于根据所述雷达检测模块反馈的检测信息向所述物联网模块发送控制命令,所述物联网模块用于进行监测和分析数据上报,所述控制模块具有正常模式、定时模式以及低功耗模式。

本发明进一步设置为,所述检测信息包括雷达检测模块检测到的检测距离及能量强度。

本发明进一步设置为,所述正常模式为所述控制模块根据所述雷达检测模块反馈的检测信息进行正常电源管理。

本发明进一步设置为,所述定时模式为根据预设定时周期启动所述控制模块,在预设定时周期内雷达检测模块与物联网模块处于休眠状态,当定时周期累计到达预设定时周期时,启动所述物联网模块进行数据采集上报,上报结束后进入下一个定时周期。

本发明进一步设置为,所述预设定时周期包括第一定时周期与第二定时周期,所述第一定时周期的定时时长大于所述第二定时周期的定时时长。

本发明进一步设置为,所述低功耗模式为物联网模块保持关机状态,所述雷达检测模块进行周期检测。

本发明进一步设置为,当所述雷达检测模块对被测对象的检测信息稳定时,所述控制模块根据所述物联网模块反馈的设定参数进行定时启动。

本发明进一步设置为,在定时周期内,所述控制模块进入关机状态,雷达检测模块在检测完成时将会自动进入休眠模式;在定时周期结束之后,对所述雷达检测模块通电进行下一次的距离检测动作,所述雷达检测模块检测的周期长短由所述物联网模块反馈的信息进行设定。

本发明具有以下有益效果:本发明实施例公开的一种基于路侧停车的管理业务逻辑系统,通过雷达检测模块对被测对象进行快速测距,并将其检测信息反馈至控制模块,控制模块用于根据雷达检测模块反馈的检测信息向物联网模块发送控制命令。与现有技术相比,本发明方便对路侧停车的业务进行管理。

附图说明

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