[发明专利]一种新型远红外发热器及其制备方法有效
申请号: | 202110078688.5 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112776429B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 王婼楠;尚建勋;马玉梅;王文波 | 申请(专利权)人: | 江苏玫源新材料有限公司 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B9/04;B32B17/04;B32B17/12;B32B27/02;B32B27/34;B32B3/12;B32B3/30;B32B7/12;B32B27/30;B32B27/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 夏华栋 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 红外 发热 及其 制备 方法 | ||
本公开提供了一种新型远红外发热器及其制备方法,所述新型远红外发热器包括表面膜、发热片、粘合剂层、芯材和固化片,其中发热片、芯材与固化片依次通过粘合剂层贴合设置,并分别在发热片的上表面和固化片的下表面设置表面膜;一体复合成型。本公开的新型远红外发热器在芳纶蜂窝复合材料板/制件的轻量化的基础上,赋予了其发热功能,实现结构功能一体化,解决了轨道交通和航空航天等领域取暖的问题。
技术领域
本公开涉及复合材料制造领域,尤其涉及一种新型远红外发热器及其制备方法。
背景技术
轨道交通及航空航天领域内饰件多是芳纶蜂窝与热固性预浸料成型制备的三明治结构复合材料制件,这种结构大大降低了零件重量,实现了车辆整体轻量化的要求,同时还具有降低腐蚀、改善噪声、阻尼减震等众多优势。成型后的制件经过喷涂油漆或者水性漆后装配上车。
轨道交通车辆内部的加热方式主要采用空调加热,该加热方式需要在列车里配备一系列的包括空调设备,电气设备,通风循环设备等,不仅增加了车辆自身重量,同时还增加了设计复杂度。随着轨道车辆逐步在向智能、绿色、安全、舒适等方面发展,人们对车辆整体的结构一体化要求越来越高。
这种新型远红外发热器是将发热源和复合材料板进行一体化设计,制成结构与功能化一体的复合材料制件。该制件的发热源是碳纤维,传热以红外传热为主,类似太阳光,是一种环保清洁和高舒适标准的供暖方式。新型远红外发热器是整体发热的平面辐射采暖,制热效果极快,能迅速达到设定温度,且能效低。可代替家用空调,实现采暖与理疗一体的功能。
新型远红外发热器将结构和功能一体化集成,以复合材料制件为载体,除了具有发热功能,成型时可直接在其蒙皮上贴附一层表面膜,代替水性漆和油漆,不仅解决了油漆或者水性漆耐磨及抗化学性较差的缺点,而且该表面膜具有抗菌、耐刮擦,易清洁的作用,降低工序和成本的同时,集成了众多功能的优点,尤其适用于轨道交通内饰件加热,另外也可作为家居取暖装饰件。
目前芳纶蜂窝复合板/制件多是采用预浸料和芳纶蜂窝一次共固化或预浸料固化后再与芳纶蜂窝进行二次胶结的方式进行复合成型,暂无发热和抗菌功能。现有的芳纶蜂窝复合板只能实现轨道交通等领域轻量化的要求,无发热、抗菌、易清洁的功能。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供了一种新型远红外发热器,包括表面膜、发热片、粘合剂层、芯材和固化片,
发热片,在多层预浸料中间设置一层发热材料,并在所述发热片的下表面预留接线,所述接线的一端与发热材料相连;
粘合剂层,所述粘合剂层分别设置在芯材的上表面和下表面;
芯材,在所述芯材的上表面设置开复数个凹槽,所述接线的另一端弯曲埋入所述凹槽;
固化片,由多层预浸料组成;
其中发热片、芯材与固化片依次通过粘合剂层贴合设置,并分别在发热片的上表面和固化片的下表面设置表面膜;
一体复合成型。
优选地,所述表面膜是一种聚氟乙烯薄膜(PVF膜),其具有很好的耐候性,能抵御天气和紫外线对制件表面的破坏;耐化学腐蚀:PVF膜对化学物质、溶剂和污渍有极好的抵抗力,易清洁,即使在强酸和强碱中也能保持薄膜的形状和强度;具有较好的耐温性,能够耐受70-150摄氏度的温度;较好的耐污性:由于PVF的摩擦系数较低,PVF膜能保持清洁不受污染。所述表面膜的表面耐刮擦易清洁等特点,另一方面,在成型过程中表面膜可与制件一体成型,减少后续制件喷漆等工艺,其作用类似于装饰面。
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