[发明专利]新能源汽车空调系统在审

专利信息
申请号: 202110077684.5 申请日: 2021-01-20
公开(公告)号: CN112757868A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 吉文哲;屈宽生;梁娜;李腾;徐亚阁;朱凯;李浩;张伟丽;翟明新 申请(专利权)人: 商丘职业技术学院
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/06
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 王峰刚
地址: 476000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车空调 系统
【说明书】:

发明公开了新能源汽车空调系统,涉及新能源汽车技术领域。本发明包括微处理器,微处理器的输入端连接有温度传感器,湿度传感器,风速传感器,烟雾传感器、语音助手装置的输出端,微处理器的输出端连接有制冷制热装置、除湿装置、通风装置、空气净化装置、显示装置、通信装置。本发明通过设置微处理器,有多种工作装置,功能丰富,采用智能算法及PID调节相配合,可以减少所设定的温度与车内温度的误差,本发明通过设置空气净化装置、通风装置与除湿装置,可以分解有毒气体和杀菌,特别是抑制二次污染,可以对车内湿气进行调节,及时换气。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域,特别是涉及新能源汽车空调系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,新能源汽车在我国发展经历了两个阶段。第一阶段是以混合动力汽车为主,燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向,开拓新能源汽车市场;第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上,纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车,实现新能源汽车零排放,空调系统作为新能源汽车的一个重要组成部分,肩负着支撑新能源汽车产业发展的重任。新能源汽车的研发对汽车空调系统的研发提出了挑战,也给汽车空调系统的技术升级提供了机遇,但是当前市面上的新能源汽车空调系统大多只有冷风温度调节和简单的除湿,功能单调,采用模糊算法使得车内温度与所设定的温度差较大,控制不够方便,并且运行时会降低其驱动性能指标值,因此商丘职业技术学院2019年度河南省高等职业学校青年骨干教师培养计划项目“新能源汽车智能空调控制系统应用研究(2019GZGG107)。

发明内容

本发明的目的在于提供新能源汽车空调系统,以解决了现有的问题:只有冷风温度调节和简单的除湿,功能单调,采用模糊算法使得车内温度与所设定的温度差较大,控制不够方便,并且运行时会降低其驱动性能指标值。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为新能源汽车空调系统,包括微处理器,所述微处理器的输入端连接有温度传感器,湿度传感器,风速传感器,烟雾传感器、语音助手装置的输出端,所述微处理器的输出端连接有制冷制热装置、除湿装置、通风装置、空气净化装置、显示装置、通信装置。

进一步地,所述制冷制热装置由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机组成,所述压缩机的输出端连接冷凝器的输入端,所述冷凝器的输出端连接节流装置的输出端,所述节流装置的输出端连接蒸发器的输入端,所述蒸发器的输出端连接排风机的输入端,所述蒸发器的输出端连接压缩机及输入端。

进一步地,所述除湿装置由抽风装置、压缩机、热交换器、盛水器、排水管道组成,所述抽风装置的输出端连接压缩机的输入端,所述压缩机的输出端连接热交换器的输入端,所述热交换器的输出端连接盛水器的输入端,所述盛水器的输出端连接排水管道的输入端。

进一步地,所述微处理器采用DSP单片机组合控制装置,所述微处理器采用智能算法,所述微处理器采用PID调节。

进一步地,所述温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器安装在车辆新能源汽车内部顶部,所述温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器通过放大电路、滤波电路、A/D转换电路将数据传送到微处理器。

进一步地,所述风速传感器安装在排风机内,所述风速传感器通过放大电路、滤波电路、A/D转换电路将数据传送到微处理器。

进一步地,所述空气净化装置包括微风扇、滤网,所述滤网采用去甲醛滤网和HEPA滤网。

进一步地,所述显示装置采用LCD显示屏,所述显示装置显示微处理器的输出信号包括当前温度、当前湿度、当前车内空气状况。

进一步地,所述语音助手装置安装在新能源汽车内部两侧及前部,所述语音助手装置可控制制冷制热装置、除湿装置、通风装置、空气净化装置、显示装置的启停。

进一步地,所述通信装置采用WIFI通信方式。

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