[发明专利]一种加铺改造路面拦水沟的处理方法有效

专利信息
申请号: 202110073107.9 申请日: 2021-01-20
公开(公告)号: CN112647400B 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 郭立成;闫翔鹏;丁思尹;韦金城;李超;徐钦升;方杨;韩烨;徐艺珅;张正超;李浩;吴文娟;袁妙;徐希忠 申请(专利权)人: 佛山市交通科技有限公司;山东省交通科学研究院;佛山市路桥建设有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09;E01C23/03;E01C23/00;E01C11/22;E03F3/04;E03F3/06
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 孙园园;罗文曌
地址: 528315 广东省佛山市顺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 改造 路面 拦水 处理 方法
【权利要求书】:

1.一种加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,该方法具体如下:

S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽,U型槽的槽底开设有流水口;

S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽,U型槽覆盖整个路面宽度;

S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置,按设计要求进行沥青罩面铺筑;

S4、沥青罩面铺筑完成后,在路表面U型槽位置压制出拦水凹槽,以汇集路表面的水;

S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口,使流水口与路表排水口相联通;

S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管,排水管支撑于拦水沟沟底,以使路表面的水通过排水管引流至拦水沟内。

2.根据权利要求1所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述U型槽设置有多个,多个U型槽拼接而成覆盖整个路面宽度;

U型槽采用不锈钢板制成,不锈钢板的厚度不大于5mm。

3.根据权利要求1或2所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述U型槽的两侧处分别设置有一槽沿,槽沿悬挂于拦水沟沟壁顶面处且槽沿的宽度比槽底的宽度大75%,槽沿的壁厚与槽底的宽度比为1-1.5。

4.根据权利要求3所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述U型槽的槽底宽度根据维修路面拦水沟尺寸确定,槽底的宽度与原拦水沟的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述流水口呈圆形,圆形流水口等间距分布在槽底上且圆形流水口的直径与槽底的宽度比为0.7-0.75;相邻圆形流水口的圆心间距为圆形流水口直径的6-8倍。

6.根据权利要求1所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述拦水凹槽采用半圆形钢管,半圆形钢管的直径与拦水沟的宽度比为0.7-0.75。

7.根据权利要求1或6所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述拦水凹槽由压路机压制而成,压制拦水凹槽时,沥青层表面温度大于120℃。

8.根据权利要求1所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述排水管二分之一以下部位进行切割处理,切割处理时采用对称切割方式且单侧切除的排水管的弧长为排水管周长的六分之一。

9.根据权利要求1或8所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述排水管的下端位于拦水沟沟底处,排水管的上端比U型槽槽底高1-1.5cm。

10.根据权利要求9所述的加铺改造路面拦水沟的处理方法,其特征在于,所述排水管的外径与U型槽槽底的流水口的内径相同。

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