[发明专利]一种公路工程施工用路面夯实装置

权利要求书

1.一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：包括主体(1)和夯实件(2)，所述夯实件(2)上下滑动在主体(1)上，所述主体(1)位于夯实件(2)的上方设置有转轴(4)，转轴(4)上设置有曲柄(41)，曲柄(41)与主体(1)之间设置有连杆(42)，所述转轴(4)上设置有驱动转轴(4)转动的驱动组件(5)，所述主体(1)上安装有连接板(3)，所述连接板(3)活动连接在主体(1)上，且连接板(3)相对于主体(1)的活动方向平行于夯实件(2)相对于主体(1)的滑动方向。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述驱动组件(5)包括第一液压缸(51)和第二液压缸(52)，以及驱动第一液压缸(51)和第二液压缸(52)工作的液压回路(6)，所述第一液压缸(51)一端转动连接在主体(1)上，另一端转动连接在曲柄(41)上，所述第二液压缸(52)一端转动连接在主体(1)上，另一端转动连接在曲柄(41)上，所述第一液压缸(51)和第二液压缸(52)与曲柄(41)的转动轴线和连杆(42)在曲柄(41)上的连接点重合，所述第一液压缸(51)安装在转轴(4)的斜下方带动曲柄(41)完成第一转角(A)，所述第二液压缸(52)安装在转轴(4)的斜上方带动曲柄(41)完成第二转角(B)，所述曲柄(41)自转形成第三转角(C)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述液压回路(6)包括控制阀(61)、液压泵(62)和顺序阀(63)，所述液压泵(62)连接控制阀(61)，控制阀(61)后设置有两路，其中一路通过顺序阀(63)连接在第二液压缸(52)上，另一路连接在第一液压缸(51)上。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述控制阀(61)包括阀体(611)和阀芯(612)，所述阀体(611)上设置有第一液口(613)、第二液口(614)、第三液口(615)和第四液口(616)，所述第一液口(613)连接于液压泵(62)，第二液口(614)连接于第一液压缸(51)、第三液口(615)连接第二液口(614)，所述第四液口(616)连接于油箱(64)，所述阀芯(612)转动连接于阀体(611)内，并且阀芯(612)上开设有进液弧槽(617)和出液弧槽(618)，所述进液弧槽(617)对应于第一液口(613)和第二液口(614)连通，所述出液弧槽(618)对应于第三液口(615)和第四液口(616)连通。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述阀芯(612)同轴连接在转轴(4)上，所述进液弧槽(617)与第一液口(613)和第二液口(614)连通时，曲柄(41)处于第一转角(A)和第二转角(B)，所述出液弧槽(618)与第三液口(615)和第四液口(616)连通时，曲柄(41)处于第三转角(C)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述转轴(4)的端部固定设置有杆件(7)，所述杆件(7)设置在转轴(4)上偏离于转轴(4)中心的位置，所述阀芯(612)的端部形成有弧形槽(71)，所述杆件(7)远离于转轴(4)的一端插在弧形槽(71)内，所述进液弧槽(617)和出液弧槽(618)在沿着阀芯(612)中心线方向的投影形成有重叠区(81)，所述重叠区(81)随着曲柄(41)转动到第三转角(C)末尾时，进液弧槽(617)与第一液口(613)连通，出液弧槽(618)与第二液口(614)连通，所述阀芯(612)上连接有驱动阀芯(612)转动到重叠区(81)越过重叠区(81)与第三液口(615)连通位置的驱动件。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述驱动件为拉簧(9)，所述拉簧(9)的一端挂在主体(1)上，另一端设置有销柱(91)，销柱(91)固定在阀芯(612)的端部并且与阀芯(612)的中心线偏离设置，拉簧(9)的端部挂在销柱(91)上。