[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

本发明涉及内燃机的控制装置。所述内燃机的控制装置抑制捕集排气中的PM的过滤器的再生机会的减少。内燃机(100)具备：内燃机主体(10)；过滤器(52)，设于内燃机主体(10)的排气通路(22)，捕集排气中的颗粒物；以及温度传感器(54)，对从过滤器(52)流出的气体的温度进行检测。控制该内燃机(100)的控制装置(200)具备：燃料切断控制部，实施停止向内燃机主体(10)的燃烧室的燃料供给的燃料切断控制；以及强制结束部，基于由温度传感器(54)检测到的气体温度的温度变化的趋势，即使燃料切断控制的执行条件已成立，也强制地使燃料切断控制结束。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

在专利文献1中，作为以往的内燃机，公开了在排气通路中具备捕集排气中的颗粒物(Particulate Matter；以下称为“PM”。)的过滤器的内燃机。并且，作为控制该内燃机的控制装置，公开了被配置为判定在实施了燃料切断控制的情况下过滤器温度是否有可能超过规定的上限温度，在有可能超过规定的上限温度时禁止燃料切断控制的实施的内燃机的控制装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－99451号公报

然而，前述的以往的内燃机的控制装置基于在内燃机运转中推定出的过滤器温度和PM堆积量判定出在执行了燃料切断的情况下过滤器温度是否有可能超过规定的上限温度。因此，需要考虑推定误差，即使在实际上实施了燃料切断控制但过滤器温度也未超过上限温度的情况下，燃料切断控制也有可能被不必要地禁止。其结果是，可能会使燃烧去除被过滤器捕集的PM的机会减少。

发明内容

本发明是着眼于这样的问题点而完成的，其目的在于抑制使燃烧去除被过滤器捕集的PM的机会减少。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，由本发明的一种方案实现的内燃机具备：内燃机主体；过滤器，设于内燃机主体的排气通路，捕集排气中的颗粒物；以及温度传感器，设于比过滤器靠排气流动方向下游侧的所述排气通路，对从过滤器流出的气体的温度进行检测。并且，该内燃机的控制装置具备：燃料切断控制部，实施停止向内燃机主体的燃烧室的燃料供给的燃料切断控制；以及强制结束部，基于由温度传感器检测到的气体温度的温度变化的趋势，即使燃料切断控制的执行条件已成立，也强制地使燃料切断控制结束。

发明效果

根据本发明的该方案，能基于由温度传感器检测到的气体温度的温度变化，直接地检测出过滤器温度是否有可能过度地上升。因此，能抑制燃料切断控制被不必要地禁止，因此能抑制使燃烧去除被过滤器捕集的PM的机会减少。

附图说明

图1是由本发明的第一实施方式实现的内燃机以及控制内燃机的电子控制单元的概略构成图。

图2是表示在燃料切断控制中PM燃烧热量变得过大的情况(实线)和在燃料切断控制中PM燃烧热量并没有变得过大的情况(虚线)的过滤器尾流气体温度的温度变化等的图。

图3是对燃料切断执行成立标志F1的设定控制进行说明的流程图。

图4是对燃料切断禁止标志F2的设定控制进行说明的流程图。

图5是基于推定PM堆积量Q_PM和推定过滤器温度T_FIL来计算容许燃料切断时间的映射图的一个例子。

图6是对由本发明的第一实施方式实现的燃料切断控制进行说明的流程图。

图7是对由本发明的第一实施方式实现的燃料切断控制处理的详细情况进行说明的流程图。

图8是对由本发明的第一实施方式实现的燃料切断控制的动作进行说明的时间图。