[发明专利]衬套内径滚圆机有效
申请号: | 202110065374.1 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112387814B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 马海洋;单广志 | 申请(专利权)人: | 山东德日机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14;B21D43/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 郭清 |
地址: | 261011 山东省潍坊市潍城区宝通西街与*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衬套 内径 滚圆 | ||
本发明公开了一种衬套内径滚圆机,包括机架,机架上转动连接有主动力轴,主动力轴上装有旋转承载盘,旋转承载盘上环布有夹持筒,机架上装有整形变速箱,整形变速箱上装有清理整形装置,机架上装有驱动轴,驱动轴上动力连接有第一曲柄,机架上铰接有驱动摆杆,驱动摆杆的一端固接有弧形齿轮、另一端设有长滑槽,机架上装有驱动柱,驱动柱上连接有齿条,驱动柱上装有驱动臂,驱动臂上装有驱动头,转动驱动箱上动力连接有拨动驱动轴,拨动驱动轴上连接有动力轮盘,主动力轴上装有驱动轮盘,驱动轮盘上环布有多个驱动滑槽,动力轮盘上装有能伸入驱动滑槽中且驱使旋转承载盘转动的驱动突齿。本发明具有整形速度快且质量高、劳动效率高的优点。
技术领域
本发明涉及筒形工件的内径修整领域,具体是一种衬套内径滚圆机。
背景技术
目前,汽车产业已成为国民经济中的支柱产业,而悬置零件是汽车生产所必不可少的,在悬置零件中,橡胶悬置零件的应用极为普遍,而其中的金属衬套通常都需要经过修整工序,以保证其直径从而达到设计要求。现有的此类金属管材直径修整装置通常采用刚性挤压的方式来实现,即通过相对设置的两个模具进行挤压实现,但这种刚性挤压容易造成其变形量大,从而容易造成管壁厚度不均匀的问题,即造成管壁厚度磨损的不均匀,降低使用寿命。
专利号为201210042827.X的中国发明专利公开了一种管材直径修整装置,包括缩径座、环形等分设置在缩径座上表面的若干缩径滑块、以及设置在缩径滑块外围的锁紧套,所述缩径滑块与缩径座构成缩径座径向的滑动连接,缩径滑块靠近缩径座中心的内侧面上设有可拆卸的缩径块,所述缩径滑块与锁紧套内壁贴合的外侧面为一沿着缩径座中心线倾斜的斜面,相应地,锁紧套的内壁具有与缩径滑块的外侧面适配的锁紧斜面,各锁紧斜面合围形成正多棱台形。该发明专利也采用了刚性挤压进行整形的方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种衬套内径滚圆机,可以自动对衬套的内壁进行整形滚圆处理,通过反复滚压的方式,保证了其直径尺寸,大大提高了劳动效率。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种如下结构的衬套内径滚圆机,所述机架上转动连接有竖向设置的主动力轴,主动力轴上顶部装有与之一起转动的旋转承载盘,旋转承载盘上环布有用于夹持衬套且能上下滑移的夹持筒,所述机架上装有位于旋转承载盘下方的整形变速箱,整形变速箱上装有向上伸出的清理整形装置,所述机架上装有动力机,机架上装有与动力机动力连接的驱动轴,所述整形变速箱与驱动轴动力连接,所述驱动轴上连接有蜗轮蜗杆变速箱,蜗轮蜗杆变速箱的动力输出轴上连接有第一曲柄,所述机架上铰接有能摆动的驱动摆杆,驱动摆杆的一端固接有弧形齿轮、另一端设有长滑槽,所述第一曲柄的连杆伸入长滑槽中以驱使驱动摆杆摆动,所述机架上装有能上下滑移的驱动柱,驱动柱上连接有能与弧形齿轮啮合的齿条,所述驱动柱上装有伸向旋转承载盘的驱动臂,驱动臂上装有向下伸出且能驱使夹持筒下滑的驱动头,所述机架上装有与整形变速箱动力连接的转动驱动箱,所述转动驱动箱上动力连接有伸出的拨动驱动轴,拨动驱动轴上连接有动力轮盘,所述主动力轴上装有驱动轮盘,所述驱动轮盘上环布有均匀设置且径向延伸的多个驱动滑槽,相邻的两个驱动滑槽之间的驱动轮盘的外圆周面为向内凹进且能与动力轮盘外表面贴合的轮盘保持面,所述动力轮盘上装有能伸入驱动滑槽中且驱使旋转承载盘转动的驱动突齿,动力轮盘转动一圈时驱动突齿能进出一次驱动滑槽。
所述动力轮盘的外表面上镶嵌有多个滚珠,滚珠的外表面能贴靠在所述驱动轮盘的轮盘保持面上。
所述夹持筒包括通过夹持弹簧连接在旋转承载盘上的夹持杆,夹持杆上设有能将待加工衬套外壁夹持的套筒。
所述清理整形装置包括连接在整形变速箱上且向上伸出的整形轴,所述整形轴连接有向上伸出的整形辊。
所述整形变速箱上连接有圆柱筒体且整形辊位于圆柱筒体内。
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