[发明专利]一种带折叠支撑的滑板车结构

说明书

本发明提供了一种带折叠支撑的滑板车结构，属于滑板车技术领域。它解决了现有的现有滑板车折叠前端下挫等问题。本发明包括踏板和立杆，踏板前端设有一转动件，转动件外周上设有两卡槽，踏板上的锁止工位处设有一卡位件，卡位件在一驱动组件作用下能卡入或脱离卡槽，踏板前端还转动设有一用于辅助踏板前端支撑的辅助支撑，辅助支撑转动过程中能在收折工位和支撑工位之间进行位置切换，辅助支撑与卡位件之间还设有用于限制转动件和辅助支撑先后转动顺序的联动限位结构，只有当辅助支撑位于支撑工位时，卡位件才能脱离卡槽。本发明的优点在于可以在保证踏板水平的状态下直接折叠，踏板前端不会下挫，折叠方便。

技术领域

本发明属于滑板车技术领域，涉及折叠滑板车，特别涉及一种带折叠支撑的滑板车结构。

背景技术

市面上常见的滑板车通常包括立杆、连接在立杆顶部的把手以及连接在立杆底部的踏板，立杆设置在踏板的前端，立杆的底部设置一前轮，踏板的后端设置一后轮，通过前轮和后轮保持踏板的水平，为便于携带和收纳，现有的滑板车一般都设计成可以折叠，折叠方式就是通过立杆转动收折，而由于前轮设置在立杆底部，如果直接向下收折立杆，由于前轮会向上抬起，会造成踏板的前端下挫而撞击地面。

发明内容

本发明的目的是针对现有折叠滑板车存在的上述缺陷，而提供的一种可以在保证踏板水平的状态下直接折叠，踏板前端不会下挫，折叠方便的滑板车结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带折叠支撑的滑板车结构，包括踏板和立杆，踏板前端转动设有一转动件，立杆设置在转动件上，所述转动件外周上设有两卡槽，踏板上设有一锁止工位，两卡槽随转动件转动过程中均能运动至该锁止工位处，所述锁止工位处设有一能卡入任意卡槽的卡位件，卡位件通过一驱动组件设置在踏板上，卡位件在驱动组件作用下能卡入或脱离卡槽，所述踏板前端还转动设有一用于辅助踏板前端支撑的辅助支撑，踏板上设有辅助支撑的收折工位和支撑工位，辅助支撑转动过程中能在收折工位和支撑工位之间进行位置切换，所述辅助支撑与上述卡位件之间还设有用于限制转动件和辅助支撑先后转动顺序的联动限位结构，在联动限位结构的限位作用下，只有当辅助支撑位于上述支撑工位时，上述卡位件才能脱离卡槽。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述驱动组件包括均转动设置在上述踏板上的第一杠杆和第二杠杆，第一杠杆的一端铰接一按钮，按钮活动设置在踏板上且按钮的一端伸出踏板，第一杠杆的另一端通过一拉簧与第二杠杆的一端相连，拉簧的两端分别与第一杠杆和第二杠杆活动连接，上述卡位件设置在第二杠杆的另一端上，所述驱动组件还包括使第二杠杆始终具有带动卡位件向卡入卡槽方向转动的弹性件，按钮在外力作用下向踏板内缩进过程中能使卡位件脱离卡槽。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述第二杠杆通过一转轴转动设置在上述踏板上，上述弹性件为套设在转轴上的扭簧。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述踏板上还设有用于按压上述按钮的压板，压板转动设置在踏板上。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述压板上设有用于压靠上述按钮的压块，压块与压板可拆卸固连。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述联动限位结构包括活动设置在上述踏板上的挡位件以及开设在辅助支撑上的限位槽，挡位件在一第一弹簧的作用下一端始终抵靠在限位槽的槽底上，所述限位槽沿辅助支撑转动方向延伸，且限位槽沿辅助支撑从上述支撑工位向收折工位转动时的方向延伸过程中槽深逐渐变深，辅助支撑运动过程中通过限位槽的槽深变化驱使挡位件运动，挡位件能从上述卡位件脱出卡槽的路径范围内运动至卡位件脱出卡槽的路径范围外。

在上述的一种带折叠支撑的滑板车结构中，所述挡位件的运动方向与上述转动件的转动中心的延伸方向一致。