[发明专利]一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构

权利要求书

1.一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括壳体(1)，其特征在于：两个所述壳体(1)的底端均设有第一墙体(2)，所述壳体(1)的底端均固接有第一墙体(2)，两个所述第一墙体(2)的底端设有底板(3)，所述壳体(1)的内侧安装有密封机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述密封机构(4)包括第二墙体(401)、第一横杆(402)、第一顶块(403)、橡胶垫(404)、竖杆(405)、套筒(406)、第二顶块(407)、第一压缩弹簧(408)、通槽(409)、滑槽(410)、滑块(411)和橡胶圈(412)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述第二墙体(401)的左侧设有第一横杆(402)，所述第二墙体(401)的左端中间与第一横杆(402)的右端固定连接，所述第一横杆(402)的左侧设有第一顶块(403)，所述第一横杆(402)的左端与第一顶块(403)的右端中间固定连接，所述第一横杆(402)的右侧外壁与通槽(409)的内表面间隙配合，所述通槽(409)开设在壳体(1)的右侧内壁，所述通槽(409)的内表面上下两侧均与橡胶垫(404)的外侧相贴合，所述橡胶垫(404)均的内侧均与第一横杆(402)的外壁相贴合，上方所述橡胶垫(404)的左侧上方设有竖杆(405)，所述橡胶垫(404)的左侧顶端与竖杆(405)的底端固定连接，所述竖杆(405)的上方设有套筒(406)，所述竖杆(405)的上方外壁贯穿套筒(406)的下方中间内壁，所述竖杆(405)的上方外壁与套筒(406)的下方中间内壁间隙配合，所述套筒(406)的顶端与壳体(1)的右侧上方内壁固定相连，所述竖杆(405)的上方设有第二顶块(407)，所述竖杆(405)的顶端与第二顶块(407)的底端中间固定连接，所述第二顶块(407)的上方设有第一压缩弹簧(408)，所述第二顶块(407)的顶端中间与第一压缩弹簧(408)的底端固定连接，所述第一压缩弹簧(408)的顶端与套筒(406)的上方中间内壁固定连接，所述第二墙体(401)的底端左右两侧均贴合有第一墙体(2)，所述第二墙体(401)的下方左右两侧均设有滑槽(410)，所述滑槽(410)均开设在第一墙体(2)的下方左右两侧内壁，所述滑槽(410)的内表面均与滑块(411)的外壁滑动卡接，所述滑块(411)的底端均固接在底板(3)的顶端左右两侧，所述滑块(411)的外侧均设有橡胶圈(412)，所述滑块(411)的前方外壁贴合有橡胶圈(412)，所述橡胶圈(412)的外壁均滑槽(410)的内表面相贴合。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述橡胶圈(412)呈U型。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述滑块(411)与滑槽(410)构成滑动结构。

6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述第一横杆(402)、第一顶块(403)、橡胶垫(404)、竖杆(405)、套筒(406)、第二顶块(407)、第一压缩弹簧(408)、通槽(409)、滑槽(410)、滑块(411)、橡胶圈(412)、壳体(1)和第一墙体(2)均以第二墙体(401)的中线为中心呈左右两侧对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：两个所述壳体(1)的外侧均安装有固定机构(5)。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于：所述固定机构(5)包括第二横杆(501)、橡胶块(502)、夹板(503)、橡胶套(504)、竖块(505)、第三顶块(506)、第二压缩弹簧(507)和支撑板(508)。