[发明专利]一种汽车钣金件冲压成型设备有效
申请号: | 202110059007.0 | 申请日: | 2021-01-17 |
公开(公告)号: | CN112893577B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 曾元生 | 申请(专利权)人: | 浙江百诺杰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/14;B21D45/02 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
地址: | 325600 浙江省温州市乐清市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 冲压 成型 设备 | ||
1.一种汽车钣金件冲压成型设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部连接有工作台(2),所述工作台(2)的后侧连接有固定座(3),所述固定座(3)的内壁顶部安装有液压杆(4),所述液压杆(4)的底部连接有模压板(5),所述模压板(5)的底部安装有上模座(6),所述模压板(5)的左右两端连接有行程杆(7),所述上模座(6)的下方设有下模座(8);
所述工作台(2)的顶部开设有安置槽(9),所述下模座(8)位于安置槽(9)中,所述下模座(8)的顶部开设有模腔(10),所述模腔(10)的下方设有缓冲腔(11),所述模腔(10)内设有顶料块(12),所述缓冲腔(11)内设有升降板(13),所述升降板(13)与缓冲腔(11)的内腔顶部之间连接有若干组第一弹簧(14),所述升降板(13)与顶料块(12)之间连接有若干组支撑杆(15),所述第一弹簧(14)套设在支撑杆(15)外部,所述下模座(8)内开设有供支撑杆(15)穿过的导向孔;
所述安置槽(9)的左右两侧对称开设有限位槽(16),所述限位槽(16)内转动连接有螺杆(17),所述螺杆(17)外壁螺接有螺母座(18),所述螺母座(18)的顶部连接有定位块(19),所述螺杆(17)远离安置槽(9)的一端连接有蜗轮(20),所述蜗轮(20)底部啮合连接有蜗杆(21),所述工作台(2)的前端转动连接有摇柄(22),所述摇柄(22)伸入限位槽(16)的一端连接蜗杆(21);
所述工作台(2)的左右两侧对称开设有竖槽(23),所述竖槽(23)的内壁左右两侧对称连接有竖向导条(24),所述行程杆(7)伸入竖槽(23)的一端连接有金属弧块(25),所述金属弧块(25)滑动抵接两侧的竖向导条(24);
所述行程杆(7)包括固接模压板(5)的上套管(701),所述上套管(701)的顶端转动套设有控制旋钮(702),所述上套管(701)的底部活动插接有竖杆(703),所述竖杆(703)下端连接金属弧块(25);
所述工作台(2)的前端面下部开设有阶梯孔(26),所述阶梯孔(26)的内腔后侧连接有环形电磁块(27),所述环形电磁块(27)中部贯穿有连接杆(28),所述连接杆(28)的后端连接有磁性板(29),所述磁性板(29)与环形电磁块(27)相靠近的一端磁极相同,所述连接杆(28)的前端连接有压块(30),所述压块(30)与阶梯孔(26)的阶梯面之间连接有第二弹簧(31),所述阶梯孔(26)的内腔后端连接有触块(32);
所述阶梯孔(26)的左右两侧设有接线柱(33),每根所述接线柱(33)电性连接一个触块(32)和一组竖向导条(24),两组所述接线柱(33)共同控制液压杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压成型设备,其特征在于:所述下模座(8)的顶部连接有导向柱(801),所述上模座(6)的底部连接有导向套(601),所述导向套(601)位于导向柱(801)的正上方。
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