[发明专利]磁浮列车智能运维管理系统

说明书

本发明公开了一种磁浮列车智能运维管理系统，采用包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层的三级递阶智能系统结构，云端运维层是由云端服务器集群构建的磁浮列车智能运维大数据处理中心，雾端运维层是基于现有磁浮交通的运营管理模式将其并入城市轨道交通整体而构建的城市轨道交通智能运维子系统，物端运维层以每个编组运行磁浮列车为单位设置由1个磁浮列车在线监测主机、多个监测装置、多个传感器组成的磁浮列车在线监测系统。本发明的有益效果在于：实现了磁浮列车从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享，构建一个可靠的智能运维管理系统，且实现系统参数的闭环更新优化以提高磁浮列车的运维效率。

技术领域

本发明涉及用于磁浮交通的磁浮列车在线状态监测与健康维护的智能系统与方法，尤其涉及一种磁浮列车智能运维管理系统。

背景技术

日常生活中，常见的交通工具主要为汽车、高铁和飞机，而对于磁悬浮列车了解不多。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。磁悬浮列车分为常导磁悬浮和超导磁悬浮两种，最高速度可达600公里每小时。

未来，磁浮交通或将成为我国“后高铁时代”轨道交通的发展方向，又一张国家名片，不仅有助于区域经济的一体化和社会经济功能的大范围合理布局，形成便捷的大容量走廊化交通，还能对跨区域社会经济协同发展以及区域间发展不平衡的消除很有利。看起来磁悬浮列车和高铁动车差不多，都是沿着轨道运行，样子也为列车模样；其实最大的差别就在于，高铁动车是紧贴着铁轨运行，而磁悬浮列车是凌空于铁轨之上运行。磁悬浮列车是利用直线电机产生的电磁力实现悬浮和牵引，是一种现代高科技轨道交通工具，正是由于它的悬浮，使得它与铁轨没有直接接触而减少了摩擦力。我国正处于磁浮交通发展的初级阶段，电磁型悬浮列车正常运行时的悬浮高度在8-10mm，对气隙的波动非常敏感；但由于负载变化、驱动加速度或减速力、空气动力、轨道弯度、坡道和不平整等原因产生的外部扰动力，以及控制系统本身固有的非线性及传感器的测量误差等原因产生的内部扰动力，都会引起气隙的变化。因此，对磁浮列车的振动、温度、电压、电流等运行参数进行在线监测是十分必要的，且在磁浮交通建设初级阶段配套建成完整的磁浮列车智能运维系统，对提高磁浮交通的安全运行、降低运维成本、减少项目重复投资等具有重要意义，目前国内外未见相关的研究报道。

发明内容

针对目前磁浮交通处于发展初级阶段，磁浮列车在运行维护方面存在的不足，本发明公开了一种磁浮列车智能运维管理系统。