[发明专利]一种城市路网规划实施效果的评价方法、系统以及存储介质

说明书

本申请涉及一种城市路网规划实施效果的评价方法、系统以及存储介质，解决了城市路网规划实施效果的评价系统仅针对通过功能可靠性进行评估的缺陷，其包括:基于所预测的不同类型路段单位时间交通事故次数以及不同类型路段的通过功能可靠度，通过预先构建的权重公式分别计算出每个路段的权重值；将路网上所有路段的权重值之和作为路网的评价值，并着重标注本次导入的路网规划图标记以及评价值。本申请能够对路网规划图从单位时间交通事故次数和通过功能可靠度两个角度作综合定量分析，更加合理的评估出不同道路网络布局形态的适用性，为城市道路网络规划方案的设计与优化决策提供更高的参考价值。

技术领域

本申请涉及城市规划评价方法的技术领域，尤其是涉及一种城市路网规划实施效果的评价方法、系统以及存储介质。

背景技术

城市路网是城市建设的骨架，也是城市交通的载体；在城市建设和社会经济发展中发挥重要的作用，影响着居民的日常生活。

现有一种城市路网规划实施效果的评价系统，主要依据路段单元的通过功能可靠性定量评价不同城市道路网络布局形态的适用性，为城市道路网络规划方案的设计与优化决策提供参考价值，具体使用方式如下：用户在将自己针对目的地设计的路网规划图导入后，城市路网规划实施效果的评价系统会通过内置的通过功能可靠性评价体系对用户所导入的路网规划图作功能可靠性定量评价，输出通过功能可靠度的数值，并将本次导入的路网规划图的功能可靠度的数值，与历史导入的路网规划图的功能可靠度的数值比较的结果作比较，按照比较的结果作排序并展示给用户看。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷，由于在各种因素对交通事故的影响中，与道路有关的因素占据了相当大的比例，因此路网规划设计合理与否对道路交通安全具有重要影响，而目前城市路网规划实施效果的评价系统仅针对通过功能可靠性进行评估，还有改进的空间。

发明内容

为了更加合理的评估出不同道路网络布局形态的适用性，为城市道路网络规划方案的设计与优化决策提供更高的参考价值，本申请提供一种城市路网规划实施效果的评价方法、系统以及存储介质。

第一方面，本申请提供一种城市路网规划实施效果的评价方法，采用如下的技术方案：

一种城市路网规划实施效果的评价方法，包括：

获取用户导入至城市路网规划实施效果的评价系统的针对目标地设计的路网规划图；

将位于路网规划图上的路段进行类型划分，定义位于路网规划图上的路段类型均不同；

分别预测出路网规划图上的不同类型路段单位时间交通事故次数，同时，应用预先构建的路段通过可靠度模型分析计算出不同类型路段的通过功能可靠度；

基于所预测的不同类型路段单位时间交通事故次数以及不同类型路段的通过功能可靠度，通过预先构建的权重公式分别计算出每个路段的权重值；

将路网上所有路段的权重值之和作为路网的评价值，并与历史针对同一目的地所设计的所有路网规划图的评价值作比较，按照评价值由多至少对路网规划图标记作由上至下的排序，并着重标注本次导入的路网规划图标记以及评价值。

通过采用上述技术方案，能够对用户所导入的路网规划图从单位时间交通事故次数和通过功能可靠度两个角度作综合定量分析，相比于单一维度的通过功能可靠度的定量分析，能够更加合理的评估出不同道路网络布局形态的适用性，为城市道路网络规划方案的设计与优化决策提供更高的参考价值。

可选的，将位于路网规划图上的路段进行类型划分的步骤如下：

识别获取路网规划图上每个路段的示意图；

从预设的存储有路段类型以及相应类型路段的示意图的第一数据库中，逐一以路网规划图上每个路段的示意图作为查询对象，查询出比对一致的示意图所对应的路段类型，从而获取路网规划图上每个路段的类型。

通过采用上述技术方案，通过将路网规划图每个路段作分割处理，并与预存于第一数据库的不同类型路段的比对分析，能够有效分析出目前路网规划图所具备的路段类型。