[发明专利]一种城市路网规划实施效果的评价方法、系统以及存储介质

权利要求书

1.一种城市路网规划实施效果的评价方法，其特征在于，包括：

获取用户导入至城市路网规划实施效果的评价系统的针对目标地设计的路网规划图；

将位于路网规划图上的路段进行类型划分，定义位于路网规划图上的路段类型均不同；

分别预测出路网规划图上的不同类型路段单位时间交通事故次数，同时，应用预先构建的路段通过可靠度模型分析计算出不同类型路段的通过功能可靠度；

基于所预测的不同类型路段单位时间交通事故次数以及不同类型路段的通过功能可靠度，通过预先构建的权重公式分别计算出每个路段的权重值；

将路网上所有路段的权重值之和作为路网的评价值，并与历史针对同一目的地所设计的所有路网规划图的评价值作比较，按照评价值由多至少对路网规划图标记作由上至下的排序，并着重标注本次导入的路网规划图标记以及评价值。

2.根据权利要求1所述的一种城市路网规划实施效果的评价方法，其特征在于，将位于路网规划图上的路段进行类型划分的步骤如下：

识别获取路网规划图上每个路段的示意图；

从预设的存储有路段类型以及相应类型路段的示意图的第一数据库中，逐一以路网规划图上每个路段的示意图作为查询对象，查询出比对一致的示意图所对应的路段类型，从而获取路网规划图上每个路段的类型。

3.根据权利要求1所述的一种城市路网规划实施效果的评价方法，其特征在于：路网规划图上的不同类型路段单位时间交通事故次数的预测步骤如下：

获取目标地路网完成建设的规划时间；

基于目标地不同路段历史的交通量，预测目标地不同路段在路网完成建设后的交通量；

从预设的存储有当地区域的路段、相应类型路段所在位置、相应路段目前的交通量、以及相应路段单位时间交通事故次数的第二数据库中，逐一以目标地路网不同类型的路段作为查询对象，查询出同一类型路段的交通量以及单位时间交通事故次数；

若同一类型路段为多个，则逐一将同一类型路段的目前交通量作为被减数，目标地相应类型路段的预测交通量作为统一的减数，若获取的差值落入预设的差值范围之内，则将相应差值所对应的同一类型路段的目前交通量作为参考量；

获取所有参考量的均值，以及所有参考量所对应同一类型路段的单位时间交通事故次数的均值；

将目标地相应类型路段的预测交通量作为前项，所有参考量的均值作为后项，获取目标地相应类型路段的预测交通量与所有参考量的均值的比值，并将比值与所有参考量所对应同一类型路段的单位时间交通事故次数的均值的乘积，作为目标地相应类型路段单位时间交通事故次数；

若同一类型路段仅为一个，则将目标地相应类型路段的预测交通量作为前项，同一类型路段的目前交通量作为后项，计算出目标地相应类型路段的预测交通量与同一类型路段的目前交通量的比值，并将比值与同一类型路段单位时间交通事故次数的乘积，作为目标地相应类型路段单位时间交通事故次数。

4.根据权利要求3所述的一种城市路网规划实施效果的评价方法，其特征在于：目标地不同路段在路网完成建设后的交通量的预测步骤如下：

基于目标地路网完成建设的规划时间以及当前所处时间，获取相隔时间；

从预设的存储有目标地不同路段类型以及相应类型路段的历史交通量的第三数据库中，逐一以目标地路段类型当前所处时间作为查询对象，获取目标地相应路段类型当前的交通量，同时逐一以目标地路段类型距离当前预设间隔时间段的时间作为查询对象，获取目标地相应路段类型距离当前预设间隔时间段的时间的交通量；

将目标地相应路段类型当前的交通量作为被减数，目标地相应路段类型距离当前预设间隔时间段的时间的交通量作为减数，获取的差值作为相应路段类型临界点之前预设间隔时间段的交通量变化值；

将相隔时间作为前项，预设间隔时间段作为后项，获取相隔时间与预设间隔时间段的比值，将比值与临界点之前预设间隔时间段的交通量变化值的乘积作为相应路段类型的整体变化量；

将相应路段类型的整体变化量与当前目标地相应路段类型的交通量的和作为预测的目标地路段在路网完成建设后的交通量。