[发明专利]一种玻璃快速升降车门

说明书

本发明涉及车门结构领域，尤其涉及一种玻璃快速升降车门，可以同时具备不同驱动方式的两种升降速度，并且结构简单。一种玻璃快速升降车门，包括门体、玻璃与升降装置，所述玻璃与门体滑动连接，所述玻璃底部固设有水平方向的主滑轨，所述升降装置包括主升降臂与副升降臂，所述主升降臂中部与副升降臂中部可转动地连接，所述主升降臂一端连接主动力装置，另一端与主滑轨滑动连接，所述主升降臂通过转轴连接在门体上，所述副升降臂一端与主滑轨滑动连接，另一端滑动连接到水平设置的副滑轨上，所述副滑轨固设在门体上，所述主升降臂还连接副动力装置。

技术领域

本发明涉及车门结构领域，尤其涉及一种玻璃快速升降车门。

背景技术

目前汽车的玻璃升降器，升降速度在最佳环境条件下，都低于200mm/s，这种缓慢升起的速度，无法应对在汽车使用过程中的一些需要汽车车窗玻璃快速升起的突发状况，如行驶过程中，车外有污水即将溅入车内时，突然路遇扬尘环境时，有石子等异物即将飞入车内时等。车窗的升降速度受电机功率的限制，若提高电机功率，一方面会增加升降器占用的空间，另一方面在平时过快的升降速度也会造成危险。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供一种玻璃快速升降车门，可以同时具备不同驱动方式的两种升降速度，并且结构简单。

本发明提供方案如下：

一种玻璃快速升降车门，包括门体、玻璃与升降装置，所述玻璃与门体滑动连接，所述玻璃底部固设有水平方向的主滑轨，所述升降装置包括主升降臂与副升降臂，所述主升降臂中部与副升降臂中部可转动地连接，所述主升降臂一端连接主动力装置，另一端与主滑轨滑动连接，所述主升降臂通过转轴连接在门体上，所述副升降臂一端与主滑轨滑动连接，另一端滑动连接到水平设置的副滑轨上，所述副滑轨固设在门体上，所述主升降臂还连接副动力装置。主动力装置用于平时对玻璃升降的控制，通过交叉设置的主升降臂与副升降臂的转动可以实现玻璃的升降，而副动力装置可以根据实际情况需要选择性使用，来实现车窗的快速升降，同时不破坏主动力装置的结构。

优选的，所述主动力装置包括电机、主齿轮与扇形齿轮，所述电机与主齿轮固定连接，所述主齿轮与扇形齿轮啮合，且传动比小于1，所述扇形齿轮与主升降臂固定连接。电机带动主齿轮，主齿轮驱动扇形齿轮，可以实现对主升降臂的控制。

优选的，所述主升降臂沿长度方向设有滑槽，所述滑槽与转轴滑动连接。设置滑槽可以使主升降臂相对于门体进行移动，从而脱离主齿轮与扇形齿轮的啮合状态，使副动力装置进行驱动，而且不对主动力装置造成影响。

优选的，所述主升降臂通过电磁推杆与门体连接，所述电磁推杆的轴向与滑槽的长度方向平行。电磁推杆可以快速分离主齿轮与扇形齿轮，并且在副动力装置不使用时仍能保持主齿轮与扇形齿轮的啮合。

优选的，所述副动力装置为液压油缸，所述副动力装置两端分别铰接在主升降臂与门体上。液压油缸具有较大的推力，同时反应速度较快。

优选的，所述主滑轨上设有两个主滑块，所述主滑块与主滑轨滑动连接，两个所述主滑块分别与主升降臂及副升降臂可转动地连接。主升降臂与副升降臂通主过滑块连接主滑轨，可以提高对主滑轨的支撑稳定性。

优选的，所述副滑轨上设有副滑块，所述副滑块与副滑轨滑动连接，所述副滑块与副升降臂可转动地连接。副升降臂通过副滑块连接副滑轨，可以提高副滑轨对副升降臂的支撑稳定性。

优选的，所述液压油缸连接两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀包括0口、P口、A口与B口，所述O口与P口分别连接油泵与油箱，所述A口与B口分别连接液压油缸的两端，所述O口通过电磁通断阀连接油箱。副动力装置不工作时，电磁通断阀为打开状态，液压油缸内无油压，液压油缸不会干预主动力装置的工作，电磁通断阀关闭后油泵内的压力可以向液压油缸传递，从而驱动液压油缸工作。