[发明专利]固体回收燃料的制造系统及其方法在审
申请号: | 202110054426.5 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN113122347A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 陈俊宇;沈毅;陈佑任;陈俊豪;叶芮榄 | 申请(专利权)人: | 隆顺绿能科技股份有限公司 |
主分类号: | C10L5/48 | 分类号: | C10L5/48 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固体 回收 燃料 制造 系统 及其 方法 | ||
一种固体回收燃料的制造系统及其方法,该方法包括:筛选步骤,将至少一种原料中的沙土、磁性金属、非磁性金属或玻璃从所述原料中分离;分选步骤,对已分离沙土、金属物质或玻璃的原料进行扫描以得到原料的热值,并且依据所扫描的热值将原料分成多个组别;储料步骤,将该多个组别的所述原料分别存储在分别对应于该多个组别的多个原料储料仓;调配步骤和成型步骤,其中,该调配步骤依据一指定热值计算该多个组别的所述原料分别的进料量,并且根据所计算的所述进料量分别从该多个原料储料仓将所述原料进料到成型设备中;并且该成型步骤将所进料的所述原料制成一固体回收燃料。
技术领域
本发明涉及一种固体回收燃料(Solid Recovered Fuel,SRF)的制造系统及其方法,尤其是利用纺织料、废机动车辆粉碎残余物(Automobile Shredder Residue,ASR)、废塑料和下脚料制成固体回收燃料的制造系统及其方法。
背景技术
随着科技的进步,现代化的社会中,车辆的制造及使用已经越来越普遍,随之而来的问题是大量的车辆报废后如何处理,以及处理后的残余物该如何资源及能源化再利用,以将废机动车辆对环境造成的影响降到最低,同时实践永续发展及循环经济的精神。
废机动车辆粉碎残余物(ASR)的组成成分相当复杂,包含泡棉、塑胶(PE、PP)、橡胶(橡皮、丙烯腈)、合成树脂(PU、PA、环氧树脂、苯乙烯化合物)、纤维(纺织物、废纸、木材)、金属、玻璃、尘土、油漆以及其他杂质等的难以回收的残余物。现今主要处理ASR的方式为焚化或掩埋,但物料复杂的特性使ASR热值不均匀,考虑到焚化炉操作及使用寿命,业者对ASR的处理意愿并不高。
此外,对于其他的生活废弃物或事业废弃物,例如纺织料和废塑料,由于现代化的产品讲求多功能设计,因此,多采用复合材料制成各种产品。复合材料虽然可以为产品带来多样化的功能,但是,当其使用寿命结束而需要进行废弃物处理时,将面临的问题是,复合材料的组成复杂,不利于分类回收,因此,最终也只能采用焚化或掩埋的方式处理。
另外,对于在工厂加工过程中产生的下脚料(多余物料、边角料),例如纸类、纺织物或塑料的下脚料,当其无回收再利用价值或回收成本过高时,也只能采用与前述废弃物相同的处理方式,进行焚化或掩埋处理。
有鉴于掩埋处置会有对土壤及水质产生二次污染,并且,将废弃物最小化并减少其掩埋量是当今主要的环保趋势。目前已知一种能够回收生活及事业废弃物,对其进行破碎后筛选出可燃物,从而压密制成废弃物衍生燃料(Refuse Derived Fuel,RDF-5),以实现将废弃物转变成再生能源的技术。
然而,由于这样的废弃物衍生燃料的组成未知且复杂,无法预估其热值,在使用上具有不方便的缺点,造成市场询问度不高。
发明内容
鉴于现有技术遭遇的问题,需要一种固体回收燃料的制造系统及其方法,将纺织料、ASR和废塑料进行筛选以分离不可燃烧物质,并且进行分选以获取原料的热值信息并与下脚料(例如纸类、纺织物或塑料的下脚料)一起分组存储,并且选用特定热值范围的原料制成固体回收燃料,以使固体回收燃料热值符合客户所需的燃料热值。从而将现代生活中的各种废弃物进行资源和能源再利用,以减少废弃物的掩埋量,并且提供可替代石化燃料的再生能源,以与世界绿色新能源开发趋势相吻合。
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