[发明专利]一种汽车轮毂旋压机机体连接结构在审
申请号: | 202110053620.1 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112620461A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 黄振坤 | 申请(专利权)人: | 昆山鼎坚精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D22/14 | 分类号: | B21D22/14;B21D53/26 |
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地址: | 215332 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 旋压机 机体 连接 结构 | ||
1.一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,包括机体(1)、操作屏(3)和撑柱(4),所述机体(1)的前表面滑动连接有两个仓门(2),所述操作屏(3)旋转连接在撑柱(4)的顶端,所述撑柱(4)的底端旋转连接有旋转杆座(9),其特征在于:所述旋转杆座(9)的后表面固定有套座(5),所述机体(1)的前表面固定有T形轨(6),所述套座(5)的内部开设有与T形轨(6)相对应的T形滑口(11),所述套座(5)套设在T形轨(6)表面,所述套座(5)与T形轨(6)之间设有可调节连接结构,所述可调节连接结构包括两个调节插杆(12),所述调节插杆(12)的顶端固定有端块(10),所述套座(5)的两侧表面均开设有与端块(10)相对应的端槽(14),所述T形轨(6)的表面贯穿开设有多个与调节插杆(12)相对应的调节插孔(13),所述端块(10)的底端卡合连接在端槽(14)的内侧,且所述调节插杆(12)的底端贯穿至其中一个调节插孔(13)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述端块(10)的内部对称设置有两个弹簧槽(15),且弹簧槽(15)的顶端通过弹簧连接有半圆形伸缩卡块(16),所述端槽(14)的两侧内壁均开设有与半圆形伸缩卡块(16)相对应的侧卡槽(17),所述半圆形伸缩卡块(16)的顶端卡在侧卡槽(17)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述端块(10)的两侧表面均开设有条形拉口,所述条形拉口处于半圆形伸缩卡块(16)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述端槽(14)的底端开设有贯穿孔,且贯穿孔的尺寸与调节插杆(12)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述机体(1)的前表面旋转连接有检修板(8),且机体(1)的前表面相对于检修板(8)的顶部旋转连接有限位条(7)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述限位条(7)底端的内侧表面设有一体式的圆形凸起(19),所述检修板(8)的表面和机体(1)的表面均开设有与圆形凸起(19)相对应的圆形卡槽(18)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述机体(1)的前表面固定有截面呈T形结构的旋转杆,所述限位条(7)的顶端套设在旋转杆上。
8.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂旋压机机体连接结构,其特征在于:所述限位条(7)的外侧表面设有一体式的弧形条,所述限位条(7)由弹性材质构件。
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