[发明专利]一种永久续航的自充电电动自行车

说明书

本发明提供了一种永久续航的自充电电动自行车，其特征在于：利用电动自行车行驶过程中电动自行车后轮带动发电机轮，发电机工作发电。使用五个电瓶以及四个充电器，其中一个电瓶用于启动行驶电动自行车，另外四个电瓶分别用四个充电器连接发电机上进行充电，电动自行车上所使用的电瓶数量跟电瓶容量大小与车身重量有关，电瓶的充满时间为耗完时间的N倍时，该电动车使用N+1电瓶与N个充电器循环给电瓶充电才能使车子一直行驶而不用充电。

技术领域

本发明涉及电动车制造行业，具体涉及一种永久续航的自充电电动自行车。

背景技术

目前，使用的普通电动车都存在续航问题，经常骑着骑着出现电瓶电量不足，甚至停留在马路中间，推回家充电完才能骑，非常不方便，当然市面上也存在带有自发电充电装置的电动自行车，这种车子也不过是将既定的骑行里程增加了十几公里而已，出门前还是和普通电动车一样，需要充电，因此电动车只能是短程的交通工具。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种永久续航的自充电电动自行车，不用给电动自行车充电也能一直骑。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：利用电动自行车行驶过程中电动自行车后轮带动发电机轮，使发电机工作发电。(经实验得，电动自行车充满电需要8小时，而骑行耗完充满电的电动车需要2小时，也就说明，电动车充电时间是消耗时间的4倍)因此，我使用五个电瓶，其中一个电瓶用于启动行驶电动自行车，另外四个电瓶分别用四个充电器连接在发电机上进行充电，这样一一循环使用，能使电动自行车一直行驶而不用充电。

下面综合附图和实施例对本发明进行近一步说明。

图中：

1：电动自行车

2：发电机

3：电瓶

4：电瓶

5：电瓶

6：电瓶

7：电瓶

图1为五个充满电的电瓶中使用7启动行驶1至7的电量为0，此时3、4、5、6为满电，不用充电。

图2为使用6启动1的同时用一根充电器连接2和7，当6的电量为0时，7的电量恢复至1/4，此时3、4、5为满电，不用充电。

图3为使用5启动1的同时用两根充电器分别连接2和7、2和6，当5的电量为0时，7的电量恢复至2/4，，6的电量恢复至1/4，此时3、4为满电，不用充电。

图4为使用4启动1的同时用三根充电器分别连接2和7、2和6、2和5，当4的电量为0时，7的电量恢复至3/4，6的电量恢复至2/4，5的电量恢复至1/4，此时3为满电，不用充电。

图5为使用3启动1的同时用四根充电器分别连接2和7、2和6、2和5、2和4，当3的电量为0时，7的电量恢复至4/4，6的电量恢复至3/4，5的电量恢复至2/4，4的电量恢复至1/4。

图6为使用7启动1的同时用四根充电器分别连接2和6、2和5、2和4、2和3，当7的电量为0时，6的电量为4/4，5的电量恢复至3/4，4的电量恢复至2/4，3的电量恢复至1/4。

图7为使用6启动1的同时用4根充电器分别连接2和7、2和5、2和4、2和3，当6的电量为0时，5的电量恢复至4/4，4的电量恢复至3/4，3的电量恢复至2/4，7的电量恢复至1/4。

图8为使用5启动1的同时用四根充电器分别连接2和7、2和6、2和4、2和3，当5的电量为0时，4的电量恢复至4/4，3的电量恢复至3/4，7的电量恢复至2/4，6的电量恢复至1/4。