[发明专利]一种环形自行车立体停车柜

说明书

本发明公开了一种环形自行车立体停车柜，它涉及交通设施技术领域。立体支架总成通过中心轴承与圆环形停车轿厢总成的中轴同心连接，支撑柱上设置有导轨滑槽，导轨滑槽与圆环形导轨架连接，圆环形停车轿厢总成分隔成多个相邻的停车轿厢模块，停车轿厢模块通过支撑辐条连接到中轴上，停车轿厢模块内部设有自行车伺服机构，驱动电机安装在立体支架总成上，其输出轴上安装的驱动齿轮与环带形从动内齿轮相啮合，转动驱动齿轮，带动环带形从动内齿轮，实现传送停车轿厢内的自行车到指定位置。本发明高效利用日益拥挤的城市地面空间，便于多辆自行车的集中存放，方便用户集中取用归还及共享单车运营单位的管理维护，适于共享单车行业应用。

技术领域

本发明涉及的是交通设施技术领域，具体涉及一种环形自行车立体停车柜。

背景技术

自行车是一种节能环保的常用自助交通工具，目前可折叠自行车正在加速普及，由于其折叠后体积小巧，已经进入千家万户，成为人们日常通勤工具。基于常规自行车的共享单车商业应用已十分常见，共享电动车的商业应用也在广泛发展。但共享单车和共享电单车在实际应用种普遍存在以下四个问题：

(1)热点区域的共享单车密集摆放，侵占交通道路，影响城市面貌；

(2)露天放置的共享单车在雨雪气候下加速磨损老化；

(3)共享单车，特别是共享电动车分散在城市各个角落，导致运营部门去人工收集、充电、保养，这种方式效率低、成本高；

(4)电动自行车在不使用状态下实际无人维护，其内部高容量电池成为城市街头潜在的安全隐患，这也是目前共享电动自行车尚未在一线大城市普及的主要原因。

基于此，设计一种模块化的环形自行车立体停车柜尤为必要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种环形自行车立体停车柜，结构简单，设计合理，简便易行，有效利用日益拥挤的城市地面空间，便于多辆自行车的集中存放，方便用户集中取用归还以及共享单车运营单位的集中管理维护，灵活实用，提高效率，降低运营成本，适用共享单车行业应用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种环形自行车立体停车柜，包括停车柜本体，所述的停车柜本体包括有立体支架总成、圆环形停车轿厢总成和电机构架总成，立体支架总成上安装有圆环形停车轿厢总成、电机构架总成，所述的立体支架总成由支撑柱、中心轴承和导轨滑槽组成，所述的圆环形停车轿厢总成包括有圆环形导轨架、中轴、支撑辐条、多个相互分隔的停车轿厢模块和自行车伺服机构，所述的电机构架总成包括有驱动电机、驱动齿轮和环带形从动内齿轮；立体支架总成通过中心轴承与圆环形停车轿厢总成的中轴同心连接，前后两个支撑柱架设在中心轴承上，支撑柱上设置有导轨滑槽，前后两个导轨滑槽分别与圆环形停车轿厢总成中的前后两个圆环形导轨架连接，圆环形停车轿厢总成分隔成多个彼此相邻的停车轿厢模块，停车轿厢模块通过支撑辐条连接到中轴上，每个停车轿厢模块内部均设置有自行车伺服机构，所述的驱动电机安装在支撑柱上，驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，驱动齿轮与环带形从动内齿轮相啮合，所述的环带形从动内齿轮安装在圆环形停车轿厢总成的内壁板框上。

作为优选，所述的停车轿厢模块的外框呈梯形，多个停车轿厢模块组成所述圆环形停车轿厢总成，每个停车轿厢模块内部设置有停放自行车的停车位，停车轿厢模块中通过自行车伺服机构完成自行车的夹持锁定、状态自检测、电池充电功能。

作为优选，所述的导轨滑槽对称分布在圆环形停车轿厢总成的前后两侧，由前后导轨滑槽承受圆环形停车轿厢总成的重力，通过中心轴承提供圆环形停车轿厢总成转动的轴心，驱动电机及齿轮组提供圆环形停车轿厢总成转动的动力。