[发明专利]一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法，其包括配制有机溶剂；将导热填料加入到有机溶剂中，得到混合液；将有机酸、带氨基的硅烷偶联剂、带乙烯基的硅烷偶联剂分别依次加入到混合液中，搅拌均匀，得到分散液；将硅橡胶加入到分散液中进行溶解，得到硅橡胶溶液；将硫化剂及交联剂加入到硅橡胶溶液中分散均匀，再研磨至导热填料在硅橡胶溶液中分散均匀，得到硅橡胶浆料；将硅橡胶浆料导入至模具中，充分干燥，模压硫化成型，修边，得到导热型硅橡胶复合材料。本发明制备的导热型硅橡胶复合材料具备导热系数高、热膨胀系数较低的特点，与金属材料处于同一级别，在热传导过程中能较好的配合。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通技术领域，尤其是涉及一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法。

背景技术

随着经济的快速发展，国家的高铁、地铁等轨道交通正得到快速发展，列车在高速运行过程中，动能大、需要良好的缓冲减振装置；另一方面列车高速运行过程产热量大，引起减振元器件的老化和减振性能的衰退，因此，开发具备良好导热和减振性能的导热橡胶制品对轨道交通的正常运行具有重要意义。

高铁等轨道交通工具的运行速度很高，未经减振对各零部件的冲击力大，引起各零部件的损坏；而且发热量大，不及时散热将影响各零部件的正常运转。因此，适应于轨道交通的高导热导热型硅橡胶复合材料的应用越来越重要。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法，使得导热型硅橡胶复合材料有着导热系数高、热膨胀系数较低的特点，与金属材料处于同一级别，在热传导过程中能较好的配合。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法，其包括如下步骤，

配制有机溶剂；其中，所述有机溶剂包括四氢呋喃、汽油、环己烷、甲苯、乙醇、丙酮中的一种或两种以上，当有机溶剂中包含两种以上的单一溶剂时，为加快有机溶剂的配制速度，可将两种以上的单一溶剂混合进行搅拌处理；

将导热填料加入到有机溶剂中，得到混合液；其中，导热填料加入到有机溶剂中后，导热填料经超声分散或搅拌分散方式在有机溶剂中进行分散处理；

将有机酸、带氨基的硅烷偶联剂、带乙烯基的硅烷偶联剂分别依次加入到混合液中，搅拌均匀，得到分散液；

将硅橡胶加入到分散液中进行溶解，得到硅橡胶溶液；

将硫化剂及交联剂加入到硅橡胶溶液中分散均匀，再研磨至导热填料在硅橡胶溶液中分散均匀，得到硅橡胶浆料；

将硅橡胶浆料导入至模具中，充分干燥，模压硫化成型，修边，得到导热型硅橡胶复合材料；所得到的导热型硅橡胶复合材料具有导热系数高、热膨胀系数较低的特点，与金属材料处于同一级别，在热传导过程中能较好的配合，防止热膨胀产生变形和新的缝隙，并且其修复功能和导热性能可灵活调整，耐高温性能达到可在200℃温度下长期使用。

上述的一种适用于轨道交通的导热型硅橡胶复合材料的制备方法，优选的，所述带氨基的硅烷偶联剂和带乙烯基的硅烷偶联剂按重量比1:1进行配比，其中，带氨基的硅烷偶联剂和带乙烯基的硅烷偶联剂为两种反应机理完全不同的硅烷偶联剂，所述带氨基的硅烷偶联剂和带乙烯基的硅烷偶联剂复配使用后，可以使得制备得到的导热型硅橡胶复合材料形成通畅的导热通道和良好的界面结合，达到高导热和强减振的效果，具有优良的化学稳定性和电气性能，耐水、耐臭氧、耐气候老化，导热型硅橡胶复合材料的功能和硫化时间可以通过偶联剂的类型和用量以及硫化温度灵活调节，适合在轨道交通上应用。