[发明专利]手套箱

说明书

本公开提供了“手套箱”。一种车辆包括：壳体，其设置在仪表盘内；箱体，其可在所述壳体内旋转地操作；以及钩部，其与所述箱体成一体并且可围绕与所述壳体成一体的柱总成定位，其中所述钩部可在所述箱体处于关闭位置时的设计位置、所述箱体处于完全半开位置时的打开位置和所述箱体处于安装位置时的组装位置之间操作。

技术领域

本发明总体上涉及设置在车辆的乘客舱内的存储容器，更具体地说，涉及手套箱，所述手套箱具有用于将手套箱箱体附接到壳体和从壳体拆卸的附接总成。

背景技术

车辆可以包括内部存储隔室，诸如安装在车辆的仪表盘内的手套箱。这些隔室可为可从仪表盘内旋转地操作，使得用户可以根据需要触及和关闭隔室。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种车辆包括：壳体，其设置在仪表盘内；箱体，其可在壳体内旋转地操作；以及钩部，其与箱体成一体并且可围绕与壳体成一体的柱总成定位，其中钩部可在箱体处于关闭位置时的设计位置、箱体处于完全半开位置时的打开位置和箱体处于安装位置时的组装位置之间操作。

本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或它们的组合：

·柱总成包括柱和保持器，所述保持器远离所述柱设置使得在柱和保持器之间形成间隙；

·柱包括半圆形表面和平坦部分；

·平坦部分设置在半圆形表面的第一部分和半圆形表面的第二部分之间；

·保持器包括保持器接合表面；

·钩部包括外部钩部接合表面；

·当钩部处于设计位置时，外部钩部接合表面沿着保持器接合表面的长度完全接合；

·当钩部处于打开位置时，外部钩部接合表面与保持器接合表面的长度的约90％接合；

·当钩部处于组装位置时，外部钩部接合表面和保持器接合表面脱离接合；

·外部钩部接合表面包括凸轮型花键表面；

·外部钩部接合表面和保持器接合表面形成过盈配合，以减少否则由外部钩部接合表面和保持器接合表面之间的接触产生的噪音；

·箱体能够围绕从安装位置到关闭位置在约50.0°到约80.0°的范围内偏离由柱限定的旋转轴线的轴线旋转；以及

·安全气囊，其设置在手套箱下方。

根据本发明的另一个方面，一种车辆手套箱包括：箱体，其可在壳体内旋转地操作；柱总成，其联接到所述壳体，所述柱总成包括柱和保持器；以及钩部，其从箱体延伸并且可与所述柱总成接合，所述钩部包括内部钩部接合表面和外部钩部接合表面，其中当钩部处于设计位置时，内部钩部接合表面和外部钩部接合表面与柱和保持器接合，并且当钩部处于打开位置时，内部钩部接合表面和外部钩部接合表面与柱和保持器接合。

本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或它们的组合：

·当钩部处于组装位置时，内部钩部接合表面与柱总成的柱接合，并且其中当钩部处于组装位置时，外部钩部接合表面与柱总成的保持器脱离接合；以及

·箱体包括凹部，所述凹部接近箱体的底部部分中的内部钩部接合表面并且被配置为基本上消除箱体的底部部分的A表面上的缩痕。

根据本公开的另一个方面，一种用于将包括向外延伸的钩部的手套箱箱体可旋转地联接到包括柱总成的手套箱壳体的方法包括以下步骤：围绕柱总成的柱定位钩部的内部钩部接合表面；在第一方向上围绕柱旋转钩部，直到所述钩部的外部钩部接合表面部分地接合柱总成的保持器的保持器接合表面；以及在第一方向上围绕柱旋转钩部，直到所述钩部的外部钩部接合表面完全接合柱总成的保持器的保持器接合表面，以在所述外部钩部接合表面和所述保持器接合表面之间形成过盈配合。