[发明专利]一种座椅靠背后部护面遮挡固定结构

说明书

本发明提供一种座椅靠背后部护面遮挡固定结构，该结构由背部护面总成、前部护面总成和骨架本体总成组成，背部护面总成和前部护面总成分别装到骨架本体总成上的U形支撑部内；骨架本体总成安装在座椅骨架的靠背底部位置，骨架本体总成由平面骨架支撑部和U形支撑部组成；背部护面总成由背部护面和第一固定卡条组成，背部护面固连在第一固定卡条上，第一固定卡条由平面安装部和勾型支撑部组成；前部护面总成由前部护面和第二固定卡条组成，第二固定卡条由依次连接的上钩形支撑部、S形卡接限位部和下钩形支撑部组成；本发明的优点是：能体现出座椅护面固定作用，又能实现护面遮挡效果，有效的解决了连接问题，最大程度满足座椅设计要求。

技术领域

本发明汽车座椅技术领域，更为具体地，涉及一种座椅靠背后部护面遮挡固定结构。

背景技术

目前，汽车座椅靠背可翻转功能广泛应用于各类汽车中；它主要起到节省空间的作用。但由于对座椅翻转功能性要求及节约空间的需求，需要设计一些靠背可翻转的汽车座椅。在设计过程中发现将二排靠背和三排靠背放倒后,二排和三排之间有间隙(如图11、12中的A)，针对上述问题经过多次试验发现仅通过改变骨架泡沫并无法解决该问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种座椅靠背后部护面遮挡固定结构，用于解决二排和三排之间的间隙问题，以克服上述现有技术的不足。

本发明提供的座椅靠背后部护面遮挡固定结构，由背部护面总成、前部护面总成和骨架本体总成组成，所述背部护面总成和前部护面总成分别装到骨架本体总成上的U形支撑部内；

所述骨架本体总成安装在座椅骨架的靠背底部位置，所述骨架本体总成由平面骨架支撑部和U形支撑部组成，所述平面骨架支撑部的一端与U形支撑部一侧的自由端一体连接，所述U形支撑部远离平面骨架支撑部一侧的侧壁上向内支出有卡点；

所述背部护面总成由背部护面和第一固定卡条组成，所述背部护面固连在第一固定卡条上，所述第一固定卡条由平面安装部和勾型支撑部组成，所述平面安装部和勾型支撑部之间垂直设置且一体成型，所述背部护面缝纫在平面安装部的顶部形面上，所述勾型支撑部安装在U形支撑部内；

所述前部护面总成由前部护面和第二固定卡条组成，所述前部护面固连在第二固定卡条上，所述第二固定卡条由依次连接的上钩形支撑部、S形卡接限位部和下钩形支撑部组成，所述上钩形支撑部、S形卡接限位部和下钩形支撑部一体成型，所述前部护面缝纫在第二固定卡条的上钩形支撑部和S形卡接限位部上，所述前部护面的底部顶持在下钩形支撑部的钩头位置，所述第二固定卡条安装在U形支撑部内，所述S形卡接限位部卡接在卡点上，所述上钩形支撑部的钩头卡接在U形支撑部的自由端位置；

所述背部护面总成装到骨架本体总成上的U形支撑部内，装上之后将所述背部护面总成的背部护面的一侧抬起打开，之后将所述前部护面总成装入骨架本体总成上的U形支撑部内，由于前部护面总成与骨架本体总成上的U形支撑部的安装方式为过盈配合，所述前部护面总成上的第二固定卡条上的S形卡接限位部的形面强行通过U形支撑部上的卡点，致使前部护面总成上的第二固定卡条被骨架本体总成上的卡点卡住，无法从骨架本体总成上的U形支撑部内脱出，由于前部护面总成无法脱出，从而也限制背部护面总成上的第一固定卡条从骨架本体总成上的U形槽里面脱出。

作为优选，所述勾型支撑部、上钩形支撑部和下钩形支撑部均由直杆部和弯钩部组成；所述勾型支撑部的直杆部贴合在U形支撑部的侧面内壁上，所述勾型支撑部的弯钩部贴合在U形支撑部底面内壁上；所述上钩形支撑部的直杆部贴合在前部护面上并通过缝纫线进行连接并且与S形卡接限位部的上端头连接，所述上钩形支撑部的弯钩部顶持在U形支撑部的自由端端部；所述下钩形支撑部的直杆部与S形卡接限位部的下端头连接，并且直杆部与S形卡接限位部之间形成的限位槽与卡点连接，所述下钩形支撑部的弯钩部顶持在前部护面的底部并且位于勾型支撑部的弯钩部内侧。

作为优选，所述U形支撑部的卡点与U形支撑部的侧壁内侧形成60°夹角，所述卡点与U形支撑部的连接处下方开设有穿过孔。