[发明专利]一种免检汽车灭火器有效

专利信息
申请号: 202110042082.6 申请日: 2021-01-13
公开(公告)号: CN112569501B 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 刘国过 申请(专利权)人: 德清县德创智能技术有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/40;B60K25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 313200 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 免检 汽车 灭火器
【说明书】:

发明公开了一种免检汽车灭火器,包括车底盘,所述车底盘固定连接外壳,所述外壳内固定连接第一推杆,所述外壳固定连接第二推杆,所述第一推杆、第二推杆固定连接变速座板,所述变速座板固定连接第一轴座,所述第一轴座固定连接第一轴承,所述第一轴承固定连接第一变速齿轮轴;本发明的一种免检汽车灭火器,本设备通过内部设置动力回收装置可以将汽车刹车时的能量回收至装置中,同时设置的充压装置能在储压室气压不足时释放储存的能量完成充压,其中设置的变速装置提升了充压效果,保证了能量的利用效果,需要灭火时储气室与灭火剂室的快速连通装置可以快速接通储气室与灭火剂室。

技术领域

本发明涉及消防用品技术领域,具体为一种免检汽车灭火器。

背景技术

车载灭火器专用于汽车灭火,包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置,微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。防范汽车火灾,最好的办法是安装车载自动灭火装置。传统灭火器储压在一定时间后容易失效,检查更换也较为麻烦,并且由于灭火器在喷出时气压在不断降低,喷出效果往往不理想,灭火剂无法得到充分利用,针对上述缺点,本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种免检汽车灭火器,解决了上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种免检汽车灭火器,包括车底盘,所述车底盘固定连接外壳,所述外壳内固定连接第一推杆,所述外壳固定连接第二推杆,所述第一推杆、第二推杆固定连接变速座板,所述变速座板固定连接第一轴座,所述第一轴座固定连接第一轴承,所述第一轴承固定连接第一变速齿轮轴,所述第一变速齿轮轴固定连接第一变速齿轮,所述变速座板固定连接第二轴座,所述第二轴座固定连接第二轴承,所述第二轴承固定连接所述第一变速齿轮轴,所述第一变速齿轮轴固定连接第二变速齿轮,所述变速座板固定连接第三轴座,所述第三轴座固定连接第三轴承,所述第三轴承固定连接第二变数齿轮轴,所述第二变数齿轮轴固定连接第三变速齿轮,所述变速座板固定连接第四轴座,所述第四轴座固定连接第四轴承,所述第四轴承固定连接所述第二变数齿轮轴,所述第二变数齿轮轴固定连接第四变速齿轮,所述变速座板固定连接第五轴座,所述第五轴座固定连接第五轴承,所述第五轴承固定连接第三变速齿轮轴,所述第三变速齿轮轴固定连接第五变速齿轮,所述变速座板固定连接第六轴座,所述第六轴座固定连接第六轴承,所述第六轴承固定连接所述第三变速齿轮轴,所述第三变速齿轮轴固定连接第六变速齿轮,所述第二变速齿轮与所述第三变速齿轮啮合,所述第四变速齿轮与所述第五变速齿轮啮合,所述外壳内固定连接第一重轮轴座,所述第一重轮轴座固定连接第一重轮轴承,所述第一重轮轴承固定连接重轮传动轴,所述外壳内固定连接第二重轮轴座,所述第二重轮轴座固定连接第二重轮轴承,所述第二重轮轴承固定连接所述重轮传动轴,所述重轮传动轴固定连接重轮,所述重轮传动轴固定连接重轮传动齿轮,所述重轮传动齿轮与所述第一变速齿轮啮合,所述外壳转动连接涡扇传动轴,所述涡扇传动轴固定连接涡扇齿轮,所述涡扇齿轮与第六变速齿轮啮合,所述涡扇传动轴固定连接涡扇,所述外壳固定连接固定板,所述固定板固定连接密封填料,所述固定板上下对称固定连接两单向气阀,所述单向气阀结构一致,所述单向气阀内包含单向阀块,所述单向阀块固定连接支撑座,所述支撑座固定连接滑杆滑块,所述滑杆滑块滑动连接滑杆,所述滑杆固定连接连接座,所述连接座固定连接密封圈,所述密封圈固定连接密封环,所述连接座固定连接滑竿弹簧,所述滑竿弹簧固定连接滑杆滑块,所述外壳内固定连接电机,所述电机动力连接电机轴,所述电机轴固定连接电机齿轮,所述外壳内固定连接挡块,所述挡块上固定连接有弹簧,所述外壳固定连接喷管,所述外壳内固定连接气压计,所述车底盘下端固定连接第三推杆,所述车底盘下端固定连接第四推杆,所述第三推杆、第四推杆固定连接传动轮底座,所述传动轮底座固定连接第一传动轮轴承座,所述第一传动轮轴承座固定连接第一传动轮轴承,所述第一传动轮轴承固定连接第一传动轴,所述传动轮底座固定连接第二传动轮轴承座,所述第二传动轮轴承座固定连接第二传动轮轴承,所述第二传动轮轴承固定连接第一传动轴,所述第一传动轴固定连接第一传动轮,所述第一传动轮固定连接传动轮橡胶,所述传动轮橡胶可与刹车盘摩擦接触。

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