[发明专利]一种旋转结构的阻尼耗能装置

说明书

本发明涉及一种旋转结构的阻尼耗能装置，其特征在于，包括：缸体(10)，端盖(20)、旋转轴(30)、旋转活塞(40)、以及拉绳(50)；其中，所述缸体(10)上端开口，端盖(20)盖封在该开口上，所述缸体(10)的下端面形成有通孔，旋转轴(30)穿过该通孔延伸到缸体(10)的内部；旋转活塞(40)固定在位于缸体(10)内部的旋转轴(30)的部分上，能够与旋转轴(30)一起相对于缸体旋转；拉绳(50)缠绕在缸体(10)上并且其一端固定在缸体(10)上。

技术领域

本发明涉及抗振防振技术领域，更具体涉及一种旋转结构的阻尼耗能装置。

背景技术

目前，针对物品在地震强冲击震动或交通运输中因遭受路面颠簸冲击、持续振动作用致使元部件易发生损伤或破坏等问题，传统的油液体阻尼器通过油液流过单向阀的阻尼实现减振/震作用，并不能根据路况信息改变减震器阻尼系数，该措施难以满足设备隔振/震设计需求。例如，传统技术结构尺寸随行程增加成线性增长，传统油液阻尼器的外形尺寸大于运动行程的一倍，大尺寸结构应用在地震/振动隔离装置中时，占用地方资源大，而且很多隔振/震设备空间狭小，因此，适用面窄。

因此，需要新的技术和设备，以至少部分解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明基于旋转运动产生阻尼的原理，以有效减弱物品在地震强冲击震动或交通运输中因遭受路面颠簸冲击、持续振动作用致使元部件易发生损伤或破坏等问题为目标，提出了一种旋转结构的阻尼耗能装置方案。该装置的运动传导方式可以是伸缩结构、啮合结构等相对运动结构，核心是在大行程运动中带动该装置旋转，从而产生阻尼力起到耗能作用。

根据本发明的一方面，提供一种旋转结构的阻尼耗能装置，包括：缸体(10)，端盖(20)、旋转轴(30)、旋转活塞(40)、以及拉绳(50)；

其中，所述缸体(10)上端开口，端盖(20)盖封在该开口上，所述缸体(10)的下端面形成有通孔，旋转轴(30)穿过该通孔延伸到缸体(10)的内部；

旋转活塞(40)固定在位于缸体(10)内部的旋转轴(30)的部分上，能够与旋转轴(30)一起相对于缸体旋转；

拉绳(50)缠绕在缸体(10)上并且其一端固定在缸体(10)上。

根据本发明的实施方案，其中所述旋转结构的阻尼耗能装置还包括设置在缸体(10)和端盖(20)之间的密封圈(21)。

根据本发明的实施方案，其中所述旋转结构的阻尼耗能装置还包括设置在所述缸体(10)的内部空间中的阻尼材料。

根据本发明的实施方案，所述阻尼材料(70)选自高阻尼合金、橡胶阻尼以及阻尼涂料中的一种或多种。

根据本发明的实施方案，其中所述旋转结构的阻尼耗能装置还包括设置在所述旋转轴(30)上的卡箍(31)。

根据本发明的实施方案，其中所述旋转结构的阻尼耗能装置还包括设置在所述缸体(10)上的固定件(11)。

本发明防护结构采用旋转方式提供阻尼，阻尼可以是油液、橡胶、金属等材料，能够面对地震强冲击震动以及运载车等车辆在运输过程中低速或高速行驶时产生的震/振动进行高效控制，达到高效耗能的目的，既可满足设备振/震控需求，又可保证设备的安全性。该技术具有以下特点：

1.实现大行程运动的紧凑结构。该装置的运动传导方式可以是伸缩结构、啮合结构等相对运动结构，具备用紧凑的结构为大行程运动提供阻尼的优势，。

2.高耗能机制。该装置采用结构旋转方式提供阻尼，在动子和定子的相对旋转过程中，通过内含阻尼结构产生大阻尼力，大幅减弱强冲击致振危害，保证物品不受损耗。

附图说明

图1为根据本发明一个实施方案的旋转结构的阻尼耗能装置的结构示意图；