[发明专利]一种具有维护机构的风机偏航系统

说明书

本发明公开了一种具有维护机构的风机偏航系统，包括支撑杆体、设置在支撑杆体上的风机偏航机构和设置在风机偏航机构上的风机本体，所述风机偏航机构包括连接台、偏航电机和偏航齿轮；所述连接台设置在支撑杆体的顶端上，所述连接台的顶端面上开设有安装腔，所述偏航齿轮的底端一体化连接在安装腔的内底壁上；本发明中存储的润滑剂能够对偏航电机与偏航齿轮的啮合处进行润滑及降温，进而对能够对偏航电机与偏航齿轮的啮合处进行维护，避免了目前偏航系统中润滑剂不便于添加存储的状况，解决了偏航电机和偏航齿轮的啮合处润滑剂不便于添加导致啮合处磨损及损耗增加的问题，便于风机偏航系统的稳定运行。

技术领域

本发明属于风机偏航设备技术领域，尤其涉及一种具有维护机构的风机偏航系统。

背景技术

风力机的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能；其工作原理大致如下：风向标作为感应元件将风向的变化用电信号传递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航命令，将偏航力矩作用在回转体大齿轮上，带动风轮偏航对风，当对风完成后，风向标失去电信号，电机停止工作，偏航过程结束。

目前的风机的偏航系统在使用的过程中，因为偏航电机和偏航齿轮的频繁啮合使用，因此会产生相应的磨损及损耗，而目前解决磨损的方法大多数是在偏航电机和偏航齿轮的啮合处添加润滑剂，但是目前偏航系统中偏航电机和偏航齿轮的啮合处，大多为裸露连接润滑剂不便于进行添加存储，进而导致了偏航电机和偏航齿轮的磨损及损耗的增加，不利于风机偏航系统的稳定运行。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种具有维护机构的风机偏航系统，旨在解决相关技术中偏航电机和偏航齿轮的啮合处润滑剂不便于添加导致啮合处磨损及损耗增加的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种具有维护机构的风机偏航系统，包括支撑杆体、设置在支撑杆体上的风机偏航机构和设置在风机偏航机构上的风机本体，所述风机偏航机构包括连接台、偏航电机和偏航齿轮；所述连接台设置在支撑杆体的顶端上，所述连接台的顶端面上开设有安装腔，所述偏航齿轮的底端一体化连接在安装腔的内底壁上，且偏航齿轮与连接台之间留有偏航轨道；所述偏航齿轮的顶端面的中心位置转动连接有偏航转轴，所述偏航转轴的顶端面上固连有承载板盘，所述风机本体固连在承载板盘的顶端面上；所述偏航齿轮的数量为若干个，每个偏航齿轮的顶端面固连在承载板盘的底端面上，每个偏航齿轮的底端输出轴设置在偏航轨道的内部并与偏航齿轮相啮合传动。

优选的，所述连接台和承载板盘的整体的外部套接有保护壳。

优选的，所述连接台的外圆周面上连接有进油管，所述进油管的一端与偏航轨道的内腔相连通，进油管的另一端贯穿保护壳并延伸至保护壳的外部。

优选的，所述连接台的外圆周面上连接有出油管，所述出油管的一端与偏航轨道的底部内腔相连通，出油管的另一端贯穿保护壳并延伸至保护壳的外部。

优选的，所述支撑杆体的顶端面上固连有连接法兰，所述连接台的底端面上开设有螺纹孔，所述连接法兰上的通孔的内部安装有螺栓，且所述螺栓朝向螺纹孔的一端螺纹连接在螺纹孔内。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过连接台、安装腔和偏航齿轮的相互配合，偏航齿轮和连接台之间能够留有偏航轨道，偏航电机驱动时，偏航电机能够在偏航齿轮与连接台之间的偏航轨道内按照偏航轨道进行移动，从而固连在偏航电机的顶端面上的承载板盘以及承载板盘上的风机本体能够被偏航电机带动偏航，且偏航齿轮和连接台之间能够留有发偏航轨道能够进行添加及存储定量的润滑剂，存储的润滑剂能够对偏航电机与偏航齿轮的啮合处进行润滑及降温，进而对能够对偏航电机与偏航齿轮的啮合处进行维护，避免了目前偏航系统中润滑剂不便于添加存储的状况，解决了偏航电机和偏航齿轮的啮合处润滑剂不便于添加导致啮合处磨损及损耗增加的问题，便于风机偏航系统的稳定运行。