[发明专利]一种压缩机壳体装置及压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机壳体装置，包括壳体组件、壳体组件中安装的定子、转动连接在定子中的转子；所述壳体组件中设有阻尼结构，阻尼结构通过悬空方式挂在壳体组件的壳壁上，当壳体组件振动时，阻尼结构会朝壳体组件振动反方向运动抵消振动能量。还公开了一种压缩机，包括上述的压缩机壳体装置，所述壳体组件的内腔底部还连接有泵体组件，泵体组件的输入端和转子的输出端之间驱动连接，泵体组件的输出端外接通于压缩机的分液器部件。减小压缩机在低频和高频运行时的振动，同时，该阻尼块还作为一种挡油结构，可以降低压缩机吐油率，提升压缩机的性能。

技术领域

本发明属于压缩机相关技术领域，尤其涉及一种压缩机壳体装置及压缩机。

背景技术

在现有的转子式压缩机结构中，由于转动的曲轴有偏心部分，压缩机在运行过程中振动比较大，尤其体现在壳体上端。现有结构都是通过在转子上设置平衡块来平衡曲轴的偏心部分，但平衡块无法完全有效解决压缩机的振动大的情况，尤其是单缸压缩机在低频的情况下，振动较大的情况难以解决。而且，振动还会带来的危害众多，而且还会增加了压缩机吐油率，内部的油量减少会长期工作导致内部零部件磨损更严重。

发明内容

为解决上述现有技术中的问题，本发明提供了一种压缩机壳体装置及压缩机，该发明通过在压缩机内部设置阻尼结构，减小压缩机在低频和高频运行时的振动，而且还可以实现挡油，降低压缩机吐油率。

为实现上述目的，本发明的一种压缩机壳体装置及压缩机的具体技术方案如下：

一种压缩机壳体装置，包括壳体组件、壳体组件中安装的定子、转动连接在定子中的转子；所述壳体组件中设有阻尼结构，阻尼结构通过悬空方式挂在壳体组件的壳壁上，当壳体组件振动时，阻尼结构会朝壳体组件振动反方向运动抵消振动能量。

进一步的，所述阻尼结构和壳体组件的内侧壁之间连接有悬挂部件，悬挂部件可在空间任意活动。

进一步的，所述悬挂部件包括与壳体组件侧壁活动连接的第一球铰链结构、与第一球铰链结构另一端连接的伸缩装置，伸缩装置的另一端活动连接于阻尼结构上。

进一步的，所述伸缩装置为可伸缩连杆。

进一步的，所述可伸缩连杆远离第一球铰链结构的一端通过第二球铰链结构活动连接于阻尼结构上。

进一步的，所述阻尼结构为平板状或者罩盖状的阻尼块结构。

进一步的，所述阻尼结构和壳体组件之间还连接有减震机构，减震机构通过弹性伸缩内应力作用在阻尼结构上，从而减小阻尼结构跳动幅度。

进一步的，所述减震机构包括弹簧定位柱和套接在弹簧定位柱上的弹簧。

进一步的，所述壳体组件的顶部为可拆卸的上盖组件，其中，弹簧定位柱连接于上盖组件上，上盖组件可盖设在壳体组件的敞口中实现密封连接。

一种压缩机，包括上述的压缩机壳体装置，所述壳体组件的内腔底部还连接有泵体组件，泵体组件的输入端和转子的输出端之间驱动连接，泵体组件的输出端外接通于压缩机的分液器部件。

进一步的，所述泵体组件、定子、转子均设置在阻尼结构的下方，且定子和转子设置在阻尼结构的正下方，气体向上排出时，阻尼结构对随气排出的油量进行阻挡。

进一步的，所述阻尼结构为圆形的阻尼块，阻尼块设置于转子的转子通流孔的正上方，其外径d1与转子外径d2之间满足：0.8d2≤d1≤1.1d2。

进一步的，所述阻尼块与定子之间的高度h1与定子的热套高度h2之间满足：0.5h2≤h1≤0.6h2。

相比较现有技术而言，本发明具有以下有益效果：