[发明专利]一种高效胎压传感器用气密性检测装置

说明书

本发明涉及胎压传感器技术领域，尤其为一种高效胎压传感器用气密性检测装置，包括检测箱，所述检测箱内部的左右两侧均栓接有隔板，所述检测箱内壁底部的左右两侧均栓接有固定板，所述固定板顶部的后侧安装有电机，所述固定板的上方设置有升降机构，所述隔板一侧的上方开设有固定槽；本发明具备能够自动对多个胎压传感器进行气密性检测，有效提高检测效率，给工作人员的检测工作提供便利，而且有效提高胎压传感器与检测装置连接的密封效果，防止出现误判的优点，解决了现有的气密性检测方式工作效率较低，而且当胎压传感器与充气装置连接不严的话，即使放入水中也会出现气泡，影响最后的检测结果的问题。

技术领域

本发明涉及胎压传感器技术领域，具体为一种高效胎压传感器用气密性检测装置。

背景技术

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强；现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

目前在对汽车胎压进行检测时通常都需要使用到胎压传感器，对胎压传感器而言，自身的气密性是基本要求，如果胎压传感器自身表面出现裂缝，在使用时会出现漏气，影响正常使用，因此需要对胎压传感器进行气密性检测，但是现有的气密性检测方式，主要通过人工进行检测，将胎压传感器放入水中并向其内部通气，观察是否有气泡冒出，以此来判断胎压传感器是否正常，人工检测的方式工作效率较低，而且当胎压传感器与充气装置连接不严的话，即使放入水中也会出现气泡，影响最后的检测结果，为此我们提出一种能够自动对多个胎压传感器进行气密性检测，有效提高检测效率，给工作人员的检测工作提供便利，而且有效提高胎压传感器与检测装置连接的密封效果，防止出现误判的气密性检测装置来解决此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效胎压传感器用气密性检测装置，具备能够自动对多个胎压传感器进行气密性检测，有效提高检测效率，给工作人员的检测工作提供便利，而且有效提高胎压传感器与检测装置连接的密封效果，防止出现误判的优点，解决了现有的气密性检测方式工作效率较低，而且当胎压传感器与充气装置连接不严的话，即使放入水中也会出现气泡，影响最后的检测结果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效胎压传感器用气密性检测装置，包括检测箱，所述检测箱内部的左右两侧均栓接有隔板，所述检测箱内壁底部的左右两侧均栓接有固定板，所述固定板顶部的后侧安装有电机，所述固定板的上方设置有升降机构，所述隔板一侧的上方开设有固定槽，所述隔板相向一侧表面的上方滑动连接有升降板，所述升降板顶部的左右两侧均安装有配重块，所述检测箱顶部的右侧安装有吸风机，所述吸风机的左侧连通有通气管，所述通气管的一端贯穿至检测箱的内部并连通有可伸缩软管，所述可伸缩软管的底端连通有分流管，所述升降板的底部设置有注气管，所述注气管的数量为若干个，且它们的顶端贯穿升降板并与分流管相连通，所述注气管表面的中部固定安装有检测板，所述检测板顶部的左侧安装有气泡检测传感器，所述注气管的底端嵌设有注气头，所述注气管的下方设置有连接管，且注气管的底端贯穿至连接管的内部并与连接管固定连接，所述连接管的内壁设置有内螺纹，所述连接管内部的上方滑动连接有密封环，且密封环套设在注气管的表面并与注气管滑动连接，所述密封环的顶部固定安装有弹簧，且弹簧的顶端与连接管的内壁固定连接，所述检测箱内壁的后侧固定安装有固定盒，所述固定盒的内部设置有干燥机构。

优选的，所述升降机构包括收卷辊、缆绳和导向轮，所述收卷辊转动连接在固定板的顶部，且收卷辊的后侧与电机的输出轴固定连接，所述缆绳缠绕在收卷辊的表面，且缆绳的一端贯穿固定槽并与配重块固定连接，所述导向轮固定安装在固定槽内壁的顶部，且缆绳与导向轮之间转动连接。