[发明专利]一种关于发动机的恒温空气热管理控制系统及方法

权利要求书

1.一种关于发动机的恒温空气热管理控制系统，其特征在于，包括：

中冷器、电磁阀结构、进气传感器、加热器、发动机、风扇、增压器、废气循环结构以及发动机控制单元；

所述加热器的一端与所述进气传感器连接，另一端与所述发动机连接，所述进气传感器用于检测所述发动机进气的空气温度、压力以及流速，所述加热器用于辅助进气升温；

所述发动机与所述增压器连接，所述增压器用于对通过所述发动机的空气进行增压；

所述增压器与所述电磁阀结构连接，所述电磁阀结构用于控制经过中冷增压后的空气的温度以及压力；

所述电磁阀结构与所述中冷器连接，所述中冷器用于降低增压后的空气温度；

所述中冷器与所述进气传感器连接；

所述风扇与所述发动机控制单元分别设于所述发动机，所述风扇用于辅助所述发动机散热；

所述废气循环结构分别与所述电磁阀结构、所述增压器以及所述发动机连接，所述废气循环结构用于处理所述发动机反应后排出的废气并释放；

当检测到增压后的空气温度过高或过低时，所述发动机控制单元用于控制所述电磁阀结构与所述废气循环结构的状态。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：混合器；

所述混合器分别与所述增压器、所述废气循环结构连接，所述混合器用于将所述废气循环结构内的废气与所述增压器内的增压空气混合。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述废气循环结构，包括：废气循环阀和废气循环冷却器；

所述废气循环阀与所述混合器连接；

所述废气循环冷却器分别与所述发动机、所述增压器相连接；

所述废气循环阀与所述废气循环冷却器连接，所述废气循环阀用于控制废气的流通量，所述废气循环冷却器用于降低废气的温度。

4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：出气传感器；

所述出气传感器连接在所述电磁阀结构与所述混合器之间，所述出气传感器用于检测所述发动机出气的空气温度、压力以及流速。

5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：空气质量检测计；

所述空气质量检测计设于所述发动机与所述加热器之间，所述空气质量检测计用于实时检测流经所述发动机的空气质量值。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的控制系统，其特征在于，所述电磁阀结构内的电磁阀至少为两个。

7.一种关于发动机的恒温空气热管理控制方法，其特征在于，包括：

在预设时间内获取第一检测值，所述第一检测值为出气传感器检测的混合气体的含量比值；

判断所述第一检测值是否达到第一预设值，所述第一预设值为发动机内部反应需要的气体含量比值；

若否，则确定废气循环结构内的废气循环阀的调节开度；

根据所述调节开度控制所述废气循环阀的阀门开度；

二次获取第二检测值；

判断所述第二检测值是否达到第一预设值；

若否，则获取第一气温值以及第二气温值，所述第一气温值为进气传感器检测的空气温度值，所述第二气温值为所述出气传感器检测的空气与废气混合的气体温度值；

根据所述第一气温值与所述第二气温值判断所述发动机进气的气温状态是否为异常状态；

若是，则根据所述异常状态确定电磁阀结构内的电磁阀的调节开度以及相关部件的调节参数。

8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一气温值与所述第二气温值判断所述发动机进气的气温状态是否为异常状态之前，所述控制方法还包括：

计算预先设置的标准气温值与所述第一气温值的温差值。