[发明专利]一种应对小偏置碰撞的汽车车轮有效
申请号: | 202110023115.2 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112677703B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 李广伦;姚再起;韦安阳;廖慧红;刘德平;孙杰;王则龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60B21/12 | 分类号: | B60B21/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 卢鸳凤 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应对 偏置 碰撞 汽车 车轮 | ||
1.一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,包括轮辋(1)和设置在轮辋(1)外侧的轮辐(2),其特征在于,所述轮辋(1)中固连有至少一个吸能件(3),所述吸能件(3)沿着轮辋(1)内侧的边沿设置,所述轮辋(1)内侧的边沿具有向外翘起的翘起部(11),沿轮辋(1)的轴向,所述吸能件(3)的外端位于翘起部(11)处,所述吸能件(3)的外端与翘起部(11)之间具有间隙,所述吸能件(3)的内端延伸至轮辋(1)的中间处,所述吸能件(3)的内端与轮辋(1)的内侧壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,沿轮辋(1)的轴向,所述吸能件(3)外端的横截面积大于或者等于所述吸能件(3)内端的横截面积,所述吸能件(3)外端的吸能空间大于或者等于吸能件(3)内端的吸能空间。
3.根据权利要求1或2所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,沿轮辋(1)的轴向,所述吸能件(3)的外端面与轮辋(1)的内侧面相齐平或者略微缩进设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,当吸能件(3)的数量大于等于两个时,沿轮辋(1)的周向,相邻的两个吸能件(3)之间具有间隙。
5.根据权利要求1或2所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,沿轮辋(1)的轴向,所述吸能件(3)的横截面呈长方形、三角形或者L形。
6.根据权利要求1或2所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,所述吸能件(3)通过紧固件与轮辋(1)相固连。
7.根据权利要求1或2所述的一种应对小偏置碰撞的汽车车轮,其特征在于,所述吸能件(3)与轮辋(1)焊接固连,或者所述吸能件(3)与轮辋(1)为一体式结构。
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