[发明专利]一种便于卸货的车厢

说明书

本发明涉及车厢的技术领域，更具体地说，它涉及一种便于卸货的车厢，其技术方案要点是：所述车厢的底板上开设有安放槽，所述安放槽设置在所述底板的前端面上，其特征在于：所述安放槽的两侧槽壁上沿其长度方向均设置有导轨槽，所述导轨槽上滑动配合有架体；所述架体包括配合架和装配架，所述配合架与所述装配架转动连接，所述配合架用于与所述导轨槽相配合，所述装配架用于提供安装基础；其中，所述装配架上可转动地设置有多个滚轴，所述滚轴的表面均突出所述装配架的表面设置。本发明具有降低劳动强度、省时省力以及安全性高的优点。

技术领域

本发明涉及车厢的技术领域，更具体地说，它涉及一种便于卸货的车厢。

背景技术

随着社会经济的发展和城市的建设，越来越多的货物需要跨地区、跨地域运输，因此为了适应货物的运输，车厢应运而生。

车厢具有载物空腔，在实际运输中，工作人员会先将货物有序地堆叠在车厢中，然后当货车到达指定卸货地区时，工作人员再依次将货物卸载下来。在卸货时，通常应用的方式是：在车厢内安排几位工作人员，在地面上再安排几位工作人员，车厢内的工作人员将货物传递至地面上的工作人员，以在不损坏货物的前提下，将货物完整地卸载至指定区域内。

上述技术方案存在缺陷：依靠车厢内与地面上的工作人员之间进行传递卸货，大大提高了工作人员的劳动强度，且依靠人力进行卸货，非常的耗费时间，也存在极大的安全隐患，因此需要改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种便于卸货的车厢，具有降低劳动强度、省时省力以及安全性高的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于卸货的车厢，所述车厢的底板上开设有安放槽，所述安放槽设置在所述底板的前端面上，所述安放槽的两侧槽壁上沿其长度方向均设置有导轨槽，所述导轨槽上滑动配合有架体；

所述架体包括配合架和装配架，所述配合架与所述装配架转动连接，所述配合架用于与所述导轨槽相配合，所述装配架用于提供安装基础；

其中，所述装配架上可转动地设置有多个滚轴，所述滚轴的表面均突出所述装配架的表面设置。

在其中一个实施例中，所述配合架的两侧均转动设置有滚轮，且所述配合架通过所述滚轮滑移设置在所述导轨槽上。

在其中一个实施例中，所述装配架包括两个安装梁，所述滚轴可转动地设置于两个所述安装梁之间，所述安装梁的一端设置有挂耳部，所述挂耳部用于与所述配合架转动连接。

在其中一个实施例中，所述安装梁的侧壁上沿其长度方向间隔嵌设有多个轴承，所述滚轴的两端同轴设置有连接体，所述滚轴通过所述连接体与所述轴承的内圈固定连接。

在其中一个实施例中，所述滚轴的外侧面沿其圆周方向设置有多个防滑条。

在其中一个实施例中，所述安装梁远离所述配合架的端部设置有胶垫，所述胶垫用于与地面相抵触。

在其中一个实施例中，其中一个所述胶垫的侧壁上设置有第一连接座，所述安放槽的槽口边缘设置有第二连接座，所述第一连接座与所述第二连接座相对应设置，且所述第一连接座通过固定销与所述第二连接座固定连接。

上述一种便于卸货的车厢，具有以下有益效果：

其一，便于卸载货物，在车厢内的工作人员只需将货物移动至滚轴上，滚轴是转动设置的，故货物可沿着滚轴往地面处滚落，无需两组工作人员传递搬运，大大节省了搬运时间，降低了工作人员的劳动强度和提高了安全性；

其二，在不需要使用时，只需将配合架和装配架一同收容至安放槽内即可，隐藏式的结构不影响车厢的日常使用，且不占据安装位置，从而不影响车厢其它附件的安装；

附图说明

图1是本实施例中架体的俯视图；