[发明专利]用于车辆区域的热调节系统和方法在审
申请号: | 202110018782.1 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN112644247A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | I·安卓拉提斯;M·E·P·冈德森;W·S·考夫曼三世;D·卡萨科夫斯基;D·A·舒马赫;S·沃拉丝 | 申请(专利权)人: | 詹思姆公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60N2/56;B60N3/10;F25B41/40;F25B39/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 袁策 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 区域 调节 系统 方法 | ||
1.一种用于在车辆的热区内加热或冷却的热调节系统,所述系统包括:
流体回路,其被配置为使第一工作流体在所述流体回路中循环;
热能源,其与所述流体回路热连通,所述热能源被配置为加热或冷却所述第一工作流体;
第一导管,其与所述流体回路流体连通,所述第一导管被配置为在所述第一导管中输送所述第一工作流体的至少一些;
第一热传递装置,其与所述第一导管热连通;
第一部件,其在所述车辆的所述热区内,所述第一部件与所述第一热传递装置热连通,其中所述第一热传递装置经由从所述第一导管中的所述第一工作流体的所述至少一些传递的或传递到所述第一导管中的所述第一工作流体的所述至少一些的热能来加热或冷却所述第一部件;
第二导管,其与所述流体回路流体连通,所述第二导管被配置为在所述第二导管中输送所述第一工作流体的至少一些;
第二热传递装置,其与所述第二导管热连通;以及
第二部件,其在所述车辆的所述热区内,所述第二部件与所述第二热传递装置热连通,其中所述第二热传递装置经由从所述第三导管中的所述第一工作流体的所述至少一些传递的或传递到所述第三导管中的所述第一工作流体的所述至少一些的热能来加热或冷却所述第二部件。
2.根据权利要求1所述的系统,进一步包括第三导管,所述第三导管与所述第一热传递装置和所述第一部件热连通,其中所述第一热传递装置在所述第一导管和所述第三导管之间传递热能。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述第三导管被配置为在所述第三导管中输送不同于所述第一工作流体的第二工作流体,所述第二工作流体通过所述第一热传递装置经由从所述第一导管中的所述第一工作流体传递的或传递到所述第一导管中的所述第一工作流体的热能来加热或冷却。
4.根据权利要求3所述的系统,其中所述第一工作流体包括液体并且所述第二工作流体包括空气,并且其中所述系统进一步包括被配置为使所述空气在所述第三导管中移动的风扇。
5.根据权利要求4所述的系统,其中所述风扇将空气朝向所述第一部件吹动而不使所述空气再循环以加热或冷却所述第一部件。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的系统,其中所述第一部件包括所述车辆的座椅的第一座椅、杯架和箱。
7.根据权利要求4所述的系统,其中所述第三导管被配置为使所述空气在所述第三导管中再循环,并且其中所述风扇使所述空气在所述第二导管中移动以加热或冷却所述第一部件。
8.根据权利要求4和7中的任一项所述的系统,其中所述第一部件包括外壳,并且其中所述第三导管被配置为使所述空气在所述外壳和所述第一热传递装置之间再循环。
9.根据权利要求4和7-8中的任一项所述的系统,其中所述第一部件包括外壳,并且其中所述第三导管被配置为使所述空气在所述外壳内再循环。
10.根据权利要求1-9中的任一项所述的系统,其中所述第二部件包括不同于所述车辆的座椅的所述第一座椅、杯架和箱的所述车辆的座椅的第二座椅、杯架和箱。
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