[发明专利]一种用于LNG动力船加注装置

权利要求书

1.一种用于LNG动力船加注装置，包括加注车体（1），其特征在于，所述加注车体（1）顶部设置有安装平台（2），所述安装平台（2）顶部设置有储气罐（3）与气泵（4），所述储气罐（3）内侧壁与气泵（4）输入端之间固定连通有连接管（5），所述气泵（4）输出端通过接头固定连通有安装管（6），所述加注车体（1）侧面的顶部固定安装有连接座（7），所述连接座（7）顶部固定安装有控制箱体（8），所述控制箱体（8）顶部设置有加热箱（9），所述安装管（6）远离储气罐（3）的一端与加热箱（9）内壁相连通，所述加热箱（9）远离安装管（6）的内侧壁固定连通有输送管（10），所述输送管（10）远离加热箱（9）的一端设置有加注活塞（11），所述控制箱体（8）内顶壁开设有第一开口（12），所述加热箱（9）侧面与第一开口（12）的内壁活动连接，所述控制箱体（8）的内部设置有控制机构（13）；

所述控制机构（13）包括两个相对称的转杆（1301），所述转杆（1301）的两端均通过轴承与控制箱体（8）的内壁活动连接，所述转杆（1301）后端穿过控制箱体（8）的内壁并延伸至控制箱体（8）的外部，所述控制箱体（8）背面通过电机座固定安装有第一驱动电机（1302），所述第一驱动电机（1302）输出端与其中一个转杆（1301）的后端固定连接，所述转杆（1301）外表面固定安装有齿轮（1303），两个所述齿轮（1303）互相啮合，所述加热箱（9）底部固定安装有两个相对称的连接板（1304），所述连接板（1304）靠近齿轮（1303）的侧面固定安装有齿条（1305），所述齿轮（1303）与齿条（1305）相啮合，所述连接座（7）顶面开设有凹槽（1306），所述连接板（1304）底部延伸至凹槽（1306）内部，所述连接板（1304）远离齿轮（1303）的侧面固定安装有平衡板（1307），所述平衡板（1307）底部与控制箱体（8）的内底壁之间固定安装有两个相对称的弹簧（1308），所述控制箱体（8）内底壁固定安装有两个相对称的滑杆（1309），所述滑杆（1309）顶部固定安装有限位块（1310），所述限位块（1310）顶部与控制箱体（8）内顶壁之间留有间隙，所述滑杆（1309）外表面活动连接有滑套（1311），所述滑套（1311）侧面与平衡板（1307）侧面固定连接；

所述控制箱体（8）内侧壁设置有处理器，所述处理器通信连接有环境检测模块、报警模块以及存储模块；

所述环境检测模块用于对气体输送环境的环境数据进行检测分析，环境数据包括湿度数据、温度数据以及灰尘数据，所述湿度数据为输送管（10）外部空气湿度值与内部空气湿度值的平均值，所述温度数据为船舱甲板表面温度值与输送管（10）外部空气温度值的差值，所述灰尘数据为加注活塞（11）外部空气的灰尘浓度值，具体的分析过程包括以下步骤：

步骤S1：获取输送管（10）外部空气湿度值与内部空气湿度值，将输送管（10）外部空气湿度值与内部空气湿度值的平均值标记为SD；

步骤S2：获取船舱甲板表面温度值与输送管（10）外部空气温度值的差值，将船舱甲板表面温度值与输送管（10）外部空气温度值的差值标记为WD；

步骤S3：获取加注活塞（11）外部空气的灰尘浓度值，并将加注活塞（11）外部空气的灰尘浓度值标记为HC；

步骤S4：通过公式得到加注环境系数HJx，其中α1、α2以及α3均为比例系数；

步骤S5：通过存储模块获取到加注环境系数阈值HJmax，当HJxHJmax时，判定加注环境符合要求；当HJx≥HJmax时，判定加注环境不符合要求，环境检测模块向处理器发送环境不合格信号；

所述报警模块用于对气体加注的安全性进行检测分析，具体的分析过程包括以下步骤：

步骤P1：获取输送管（10）内部空气的温度值与气压值，将输送管（10）内部空气的温度值与气压值分别标记为WDs与QYs；

步骤P2：通过公式得到加注气体的安全系数AQx，其中β1与β2均为比例系数，且β1β2，θ为修正因子，θ的取值为2.3625424；

步骤P3：将加注气体的安全系数AQx与L1和L2进行比较，L1与L2均为安全系数阈值，且L1L2；

若AQxL1，则判定加注气体的安全评级为安全，报警模块向处理器发送加注安全信号；

若L1≤AQxL2，则判定加注气体的安全评级为风险，报警模块向处理器发送加注风险信号；

若AQx≥L2，则判定加注气体的安全评级为危险，报警模块向处理器发送加注危险信号。