[发明专利]一种显示器显示卡滞的监测系统及方法在审
| 申请号: | 202110015375.5 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN114727144A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 王占;黄楚羽;黄旸;黄亮 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H04N21/431 | 分类号: | H04N21/431 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 显示器 显示 监测 系统 方法 | ||
本发明提供了一种显示器显示卡滞的监测系统及方法,在显示器的预设区域内设置用于触发光电传感器输出信号变化的标识符,光电传感器通过实时的监测所述标识符生成相应的电信号并将所述电信号发送至处理器,处理器接收到所述电信号并根据所述电信号判断在预置时间内显示器的上标识符是否的变化进行判断,当在预置时间内标识符显示器上的未发生变化时,则确定显示器卡滞并发出反馈信号,当在预置时间内标识符发生变化时,则重新接收所述电信号再次根据重新接收的电信号进行判断。本实施例提供的监测系统无需增加摄像头,也不影响到显示器的正常使用,相较于摄像头的采集分析,光电传感器识别过程简单,处理器处理过程简易,具有极好的实时性。
技术领域
本发明涉及显示器监测的技术领域,尤其涉及一种显示器显示卡滞的监测系统及方法。
背景技术
随着车辆的信息系统的快速发展,使车辆的TFT显示屏所需要支持的显示功能也越来越多,如轮胎压力、轮胎温度、车身控制系统(BCM)的设置、360全景影像等,其中,很多功能是需要进行实时显示,对于显示功能的安全要求和应用要求愈来愈高,例如:多媒体后视镜(CMS),对于其实时的要求是非常高的,如果无法显示实时的显示车辆情况,很容易造成意外事故,目前的TFT显示屏在发生卡滞故障的时候,通过司机直接判断是很难判断出TFT显示屏是否卡滞,由于实时性要求比较高,如果通过司机自己来判断,可能会造成意外先于判断出TFT显示屏,而且由于现有是TFT显示屏中卡滞的原因有很多,无法直接通过显示屏的输出信号进行判断。现有技术是通过增加一路摄像头对TFT显示屏进行冗余检测,该方法不仅成本高,技术方案复杂,并且其实时性也难满足车辆中很多部件显示功能的安全要求。
发明内容
本发明提供了一种显示器显示卡滞的监测系统及方法,解决了现有技术存在的通过增加一路摄像头对TFT显示屏进行冗余检测,带来的成本高和技术方案复杂,并且其实时性也难满足车辆中很多部件显示功能的安全要求。
本发明的实施例提供的一种显示器显示卡滞的监测系统,
所述监测系统包括:
稳压电源,所述稳压电源电连接处理器和光电传感器,以用于为处理器和光电传感器供电;
光电传感器,所述显示器上设有预设区域,所述预设区域上设有用于触发光电传感器输出信号变化的标识符;所述光电传感器安装在所述预设区域的上方,用于识别所述标识符并生成相应的电信号;
处理器接收所述电信号并根据所述电信号判断显示器上的标识符在预置时间内是否发生变化:
当预置时间内显示器上的标识符未发生变化时,则确定显示器卡滞并发出反馈信号;
当预置时间内显示器上的标识符发生变化时,则重新根据接收的所述电信号判断显示器上标识符在预置时间内是否发生变化进行判断。
优选的,所述监测系统还包括告警提示模块;
所述告警提示模块与处理器电连接,用于当确定显示器卡滞时发出异常提示信号。
优选的,所述预设区域为显示器正面的四个角的区域。
优选的,所述监测系统还包括信号调整电路,所述信号调整电路与稳压电源电连接,所述信号调整电路分别电连接所述处理器和所述光电传感器,用于对光电传感器输出的电信号进行信号放大或保护光电传感器输出的电信号输入至处理器内以进行采样。
优选的,所述监测系统还包括通信模块,所述通信模块连接所述处理器和外部数据中心,用于将所述处理器内的信息输送到外部数据中心以及将外部数据中心的信息输入到所述处理器内。
本发明的实施例还提供了一种显示器显示卡滞的监测方法,
所述监测方法包括以下步骤:
在显示器的预设区域内设置用于触发光电传感器输出信号变化的标识符;
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