[发明专利]由车载汽车电池充电器进行的基于电压的短路检测

说明书

本公开提供了“由车载汽车电池充电器进行的基于电压的短路检测”。一种机动车辆包括牵引电池和车载电池充电器，所述车载电池充电器可以经由包括充电电路中断装置的充电线缆与非车载AC电网电连接。所述车载电池充电器使与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号。所述车载电池充电器还响应于所述AC信号的最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

技术领域

本公开涉及用于电池电动车辆或插电式混合动力电动车辆的AC充电系统。

背景技术

电动化车辆(诸如混合动力、插电式混合动力和电池电动车辆)使用由牵引电池供电的电机来驱动车辆动力传动系统。在某些配置中，牵引电池可以用来自AC电网的电力充电。与AC电网相关联的参数(诸如电压)可以随一天中的时间等而变化。

发明内容

一种机动车辆包括牵引电池和车载电池充电器。所述车载电池充电器可以经由充电线缆与非车载AC电网电连接，所述充电线缆连接在所述机动车辆和AC电网之间并且包括充电电路中断装置。所述车载充电器使与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号；以及响应于所述AC信号的最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

所述车载电池充电器可以包括整流器、非隔离DC-DC升压转换器以及电压传感器，所述电压传感器连接在所述整流器和非隔离DC-DC升压转换器之间并且测量所述电压信号。所述车载电池充电器还可以包括隔离DC-DC升压转换器和功率因数校正电路，所述功率因数校正电路连接在非隔离DC-DC升压转换器和隔离DC-DC升压转换器之间。所述车载电池充电器还可以包括滤波器，所述滤波器执行所述电压信号的所述基本分量的所述衰减。所述滤波器可以是低通滤波器。所述车载电池充电器还可以包括比较器，所述比较器比较所述最小值与所述预定阈值。所述车载电池充电器还可以包括控制器，所述控制器生成所述命令。

机动车辆的车载电池充电器可以经由充电线缆与非车载AC电网电连接，所述充电线缆连接在所述机动车辆和AC电网之间并且包括充电电路中断装置。一种操作所述车载电池充电器的方法包括使与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号；以及响应于所述AC信号的最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

所述方法还可以包括测量所述电压信号。使所述电压信号的所述基本分量衰减可以包括对所述电压信号的所述基本分量进行滤波。对所述电压信号的所述基本分量进行滤波可以包括对所述电压信号的所述基本分量进行低通滤波。所述方法还可以包括比较所述最小值与预定阈值。

一种机动车辆包括牵引电池和车载电池充电器，所述车载电池充电器可以经由包括充电电路中断装置的充电线缆与非车载AC电网电连接。所述车载电池充电器包括电压传感器，所述电压传感器测量与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号；滤波器，所述滤波器使所述电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号；比较器，所述比较器比较所述AC信号的最小值与预定阈值；以及控制器，所述控制器响应于所述最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

所述车载电池充电器还可以包括整流器和非隔离的DC-DC升压转换器。所述电压传感器可以连接在整流器和非隔离DC-DC升压转换器之间。所述车载电池充电器还可以包括隔离DC-DC升压转换器和功率因数校正电路，所述功率因数校正电路连接在非隔离DC-DC升压转换器和隔离DC-DC升压转换器之间。所述滤波器可以是低通滤波器。所述车载电池充电器还可以包括置位复位锁存器，所述置位复位锁存器被配置为从所述比较器接收输入并且生成用于所述控制器的输出。

附图说明

图1是典型的充电系统的示意图。

图2是在图1的充电电路中断装置内的部件的示意图。