[发明专利]由车载汽车电池充电器进行的基于电压的短路检测

权利要求书

1.一种机动车辆，其包括：

牵引电池；以及

车载电池充电器，所述车载电池充电器被配置为经由充电线缆与非车载AC电网电连接，所述充电线缆连接在所述机动车辆和所述AC电网之间并且包括充电电路中断装置，其中所述车载电池充电器还被配置为使与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号，并且响应于所述AC信号的最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器包括整流器、非隔离DC-DC升压转换器以及电压传感器，所述电压传感器连接在所述整流器和所述非隔离DC-DC升压转换器之间并且被配置为测量所述电压信号。

3.如权利要求2所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器还包括隔离DC-DC升压转换器和功率因数校正电路，所述功率因数校正电路连接在所述非隔离DC-DC升压转换器和所述隔离DC-DC升压转换器之间。

4.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器还包括滤波器，所述滤波器被配置为执行所述电压信号的所述基本分量的所述衰减。

5.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器还包括比较器，所述比较器被配置为比较所述最小值与所述预定阈值。

6.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器还包括控制器，所述控制器被配置为生成所述命令。

7.一种用于操作机动车辆的车载电池充电器的方法，其中所述车载电池充电器被配置为经由充电线缆与非车载AC电网电连接，所述充电线缆连接在所述机动车辆和所述AC电网之间并且包括充电电路中断装置，所述方法包括：

由所述车载电池充电器，

使与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号；以及

响应于所述AC信号的最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

8.如权利要求7所述的方法，其还包括测量所述电压信号。

9.如权利要求7所述的方法，其中使所述电压信号的所述基本分量衰减包括对所述电压信号的所述基本分量进行滤波。

10.如权利要求9所述的方法，其中对所述电压信号的所述基本分量进行滤波包括对所述电压信号的所述基本分量进行低通滤波。

11.如权利要求7所述的方法，其还包括比较所述最小值与所述预定阈值。

12.一种机动车辆，其包括：

牵引电池；以及

车载电池充电器，所述车载电池充电器被配置为经由包括充电电路中断装置的充电线缆与非车载AC电网电连接，其中所述车载电池充电器包括：

电压传感器，所述电压传感器被配置为测量与来自所述AC电网的电力相关联的电压信号，

滤波器，所述滤波器被配置为使所述电压信号的基本分量衰减，以生成具有对应于所述AC电网上的电压的偏置值的AC信号，

比较器，所述比较器被配置为比较所述AC信号的最小值与预定阈值，以及

控制器，所述控制器被配置为响应于所述最小值小于预定阈值而发出命令以断开所述充电电路中断装置的接触器。

13.如权利要求12所述的机动车辆，其中所述车载电池充电器还包括整流器和非隔离DC-DC升压转换器，并且其中所述电压传感器连接在所述整流器和所述非隔离DC-DC升压转换器之间。