[发明专利]一种斜三通成型套胎

说明书

本发明公开了一种斜三通成型套胎，包括镜像设置的上胎模和下胎模，上胎模与下胎模对齐扣合连接。所述下胎模上设置有主管槽和支管槽，所述支管槽位于主管槽的中部，并且支管槽的一端与主管槽连通。所述支管槽的内部设置有胎芯，胎芯贴合在支管槽的内壁上，胎芯的外表面上设置有定位块，支管槽的内壁上设置有与定位块相适配的定位槽。胎芯通过定位块和定位槽与上胎模和下胎模连接。主管槽与支管槽及胎芯与主管槽之间通过圆弧圆滑过渡连接。本发明采用上述结构的斜三通成型套胎，能够解决现有的胎模只能加工一种规格的零件，适应性差、成本高、生产效率低的问题。

技术领域

本发明涉及斜三通模具结构技术领域，尤其是涉及一种斜三通成型套胎。

背景技术

斜三通是管道连接件的一种，属于异型三通管行列，主要用于管路分支处，起分流和改变流体运动方向的作用。在现有压制成型的技术中，一组上下胎模只能加工出一种规格的斜三通，当支管需要变径时只能全套更换胎模，不但成本很高而且影响生产效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种斜三通成型套胎，解决现有的胎模只能加工一种规格的零件，适应性差、成本高、生产效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种斜三通成型套胎，包括镜像设置的上胎模和下胎模，上胎模与下胎模对齐扣合连接；所述下胎模上设置有主管槽和支管槽，所述支管槽位于主管槽的中部，并且支管槽的一端与主管槽连通；所述支管槽的内部设置有胎芯，胎芯贴合在支管槽的内壁上，胎芯的外表面上设置有定位块，支管槽的内壁上设置有与定位块相适配的定位槽；胎芯通过定位块和定位槽与上胎模和下胎模连接；主管槽与支管槽及胎芯与主管槽之间通过圆弧圆滑过渡连接。

优选的，所述主管槽、支管槽及胎芯的横截面均为半圆形结构。

优选的，所述主管槽及支管槽的直径相等。

优选的，所述支管槽与主管槽的夹角为45°。

优选的，所述胎芯靠近主管槽的一端与主管槽的侧壁在同一个面上。

优选的，所述定位块与胎芯为一体结构，定位块为方形结构，定位槽的一端为弧形结构，定位槽的另一端为方形结构。

优选的，上胎模和下胎模通过压力机施压密封结合形成圆筒形结构。

优选的，所述胎芯的一端与主管槽之间通过小圆弧r和大圆弧R圆滑过渡连接，

所述小圆弧r的半径范围为r1～r2，其中，r1小于r2；

r1为0.07倍的D2和16mm二者中的较小值；

当D2小于DN100时，r2为0.18D1；当D2不小于DN100时，r2为35mm，

其中，D2为支管槽围成的支管的公称直径。

优选的，所述大圆弧R的半径范围为R1～R2，其中，R1小于R2；

当D2小于DN200时，R1为0.13D1+8mm，R2为0.23D1+27mm；当D2大于等于DN200时，R1为35mm，R2为110mm；

其中，D1为主管槽围成的主管的公称直径，D2为支管槽围成的支管的公称直径。

本发明所述的一种斜三通成型套胎的优点和积极效果是：

1、支管内的胎芯可以根据需要生产的不同外径的支管进行更换，在原来上胎模和下胎模的基础上，仅通过更换胎芯就可以实现不同直径支管的斜三通的生产。采用一套胎模与多种孔径的胎芯组合，就可以加工出不同变径规格的斜三通产品，降低了生产成本，提高了生产效率。

2、胎芯与支管槽之间通过定位块和定位槽进行定位安装，安装和拆卸方便。