[发明专利]一种先顶管后盾构上下平行叠交隧道构造及其施工方法

权利要求书

1.一种先顶管后盾构上下平行叠交隧道构造，位于已经施工完毕的地铁车站（1）的一侧土体内，土体内留有车站基坑的地连墙（2），其特征在于：包括土体内上下平行叠交的两条隧道，分别为上部顶管通道和下部盾构隧道（3），所述上部顶管通道的通道中线和下部盾构隧道的隧道中线上下正对并且空间平行设置，

所述上部顶管通道包括始发井（4）、接收井（5）和连通两者的顶管顶进通道（6），所述始发井的外侧有始发井围护结构，所述接收井的外侧有接收井围护结构，

所述始发井（4）包括始发井底板（44）和始发井底板上侧四周围合的始发井内衬墙，所述始发井内衬墙包括垂直顶管顶推方向设置始发井前衬墙（42）和始发井后衬墙（41），还包括平行顶管顶推方向设置的两片始发井侧衬墙（43），

所述始发井围护结构包括始发井后衬墙（41）的双层围护结构、始发井前衬墙（42）的双层围护结构、始发井侧衬墙的围护结构和始发井加固止水桩（7），

所述始发井后衬墙（41）的双层围护结构包括始发井后衬墙基坑支护墙（8）和始发井后衬墙基坑土体加固桩（9），始发井后衬墙基坑支护墙（8）位于背基坑方向的始发井后衬墙（41）后侧土体内、紧贴始发井后衬墙（41）通长设置，始发井后衬墙基坑土体加固桩（9）位于背基坑方向的始发井后衬墙基坑支护墙（8）后侧土体内，紧贴始发井后衬墙基坑支护墙（8）通长设置，

所述始发井前衬墙（42）的双层围护结构包括始发井前衬墙基坑支护墙（10）和始发井前衬墙基坑土体加固桩（11），始发井前衬墙基坑支护墙（10）位于背基坑方向的始发井前衬墙（42）的前侧土体内、紧贴始发井前衬墙（42）通长设置，始发井前衬墙基坑土体加固桩（11）位于背基坑方向的始发井前衬墙基坑支护墙（10）前侧土体内、紧贴始发井前衬墙基坑支护墙（10），

所述始发井侧衬墙（43）的围护结构包括始发井侧衬墙基坑支护桩（12）和始发井侧衬墙基坑止水帷幕（13），始发井侧衬墙基坑支护桩（12）位于始发井侧衬墙（43）的外侧土体内、紧贴始发井侧衬墙（43）通长设置，始发井侧衬墙基坑止水帷幕（13）位于始发井侧衬墙基坑支护桩（12）的外侧土体内、紧贴始发井侧衬墙基坑支护桩（12）通长设置，

所述始发井加固止水桩（7）封堵于始发井侧衬墙（43）的围护结构的端部分别与始发井后衬墙（41）的双层围护结构以及始发井前衬墙（42）的双层围护结构之间的防水空隙，

所述接收井（5）包括接收井底板（53）和接收井底板上侧四周围合的接收井内衬墙，所述接收井内衬墙包括垂直顶管顶推方向设置接收井前衬墙和接收井后衬墙（51），还包括平行顶管顶推方向设置的两片接收井侧衬墙（52），所述接收井前衬墙为地铁车站预先施工完毕的地连墙（2）的一部分，

所述接收井围护结构包括接收井后衬墙（51）的双层围护结构、接收井侧衬墙（52）的围护结构和接收井加固止水桩（14），

所述接收井后衬墙（51）的双层围护结构包括接收井后衬墙基坑支护墙（15）和接收井后衬墙基坑土体加固桩（16），接收井后衬墙基坑支护墙（15）位于背基坑方向的接收井后衬墙（51）后侧土体内、紧贴接收井后衬墙（51）通长设置，接收井后衬墙基坑土体加固桩（16）位于背基坑方向的接收井后衬墙基坑支护墙（15）后侧土体内、紧贴接收井后衬墙基坑支护墙（15），

所述接收井侧衬墙（52）的围护结构包括接收井侧衬墙基坑支护桩（17）和接收井侧衬墙基坑止水帷幕（18），接收井侧衬墙基坑支护桩（17）位于接收井侧衬墙（52）的外侧土体内、紧贴接收井侧衬墙（52）通长设置，接收井侧衬墙基坑止水帷幕（18）位于接收井侧衬墙基坑支护桩（17）的外侧土体内、紧贴接收井侧衬墙基坑支护桩（17）通长设置，

所述接收井加固止水桩（14）封堵于接收井侧衬墙（52）的围护结构的端部分别与接收井后衬墙（51）的双层围护结构以及地连墙（2）之间的防水空隙。

2.根据权利要求1所述的先顶管后盾构上下平行叠交隧道构造，其特征在于：所述始发井后衬墙基坑支护墙（8）、始发井前衬墙基坑支护墙（10）和接收井后衬墙基坑支护墙（15）均为SMW工法桩，SMW工法桩的施工长度为所在基坑深度的1.85-2.0倍。