[发明专利]一种新能源汽车电池散热装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车电池散热装置，涉及新能源汽车电池散热技术领域，包括热量吸收层、热量排放层、制冷层和框架，所述热量吸收层的顶部与热量排放层的底部之间活动连接，所述热量吸收层的底部活动安装在框架的内部，所述制冷层固定安装在热量吸收层的中心部位，所述制冷层的顶部搭接在热量排放层的底部。本发明利用框架可以对整个散热装置进行保护，避免在行驶过程中震动对散热装置造成损坏，热量吸收层可以贴合在电池的表面上，利用液体进行快速吸热，随后通过制冷层将液体制冷，再次传递会热量吸收层内进行循环使用，减少能源消耗，热量排放层不但能将热量排放出去还可以消除汽车行驶过程中内部产生的异味。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池散热的技术领域，具体涉及一种新能 源汽车电池散热装置。

背景技术

新能源汽车的电池组作为新能源汽车的核心组件之一，负责为新 能源汽车提供动力，电池组质量的好坏直接影响到汽车的安全性和使 用寿命，由于电池组在充放电的过程中因其内部剧烈的化学反应会产 生大量的热量，导致电池组以及电池组周边环境的温度急剧变化，而 温度过高不仅会影响电池组的使用寿命和充放电效果，甚至会影响到 整个汽车的安全性能；续航里程和电池安全性已成为新能源汽车的重 点问题，因而对新能源汽车的电池组进行高效的散热显得尤为重要。 电池箱是电池组的载体和保护装置，如果热量不能及时均匀地排出， 会严重影响电池使用寿命，甚至会产生安全隐患。

普通的散热装置一般采用电池组放置在保护罩内，保护罩放置在 箱体内，这样使得箱体是电池组的几倍大，会过分占用汽车整体上的 安装空间；

还设有吹风机和抽风机，这是可以省略的，因为电池组在充电时 发热热量有限，主要是在行驶时发热，而行驶时自然有风，没有必要 还另外设置吹风机和抽风机，这样严重浪费了能源。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池散热装 置，其中一种目的是为了解决新能源汽车内部电池温度过高的问题； 其中另一种目的是为了解决体积过大，具有占用空间小的效果，其中 再一种目的是为了具备风力散热的功能，利用汽车行驶时进入到内部 的空气提供散热气流，有利于减少能源消耗。

本发明提供了一种，解决了以上所述的技术问题。

本发明解决上述技术问题的方案如下：一种新能源汽车电池散热 装置，包括热量吸收层、热量排放层、制冷层和框架，所述热量吸收 层的顶部与热量排放层的底部之间活动连接，所述热量吸收层的底部 活动安装在框架的内部，所述制冷层固定安装在热量吸收层的中心部 位，所述制冷层的顶部搭接在热量排放层的底部。

进一步，所述框架包括支撑台、卡接块和限位孔，所述卡接块的 一端固定连接在支撑台的外壁上，所述卡接块设置在支撑台的四周， 所述支撑台的内壁上开设有限位孔。

本发明的有益效果是：利用框架可以对整个散热装置进行保护， 避免在行驶过程中震动对散热装置造成损坏，热量吸收层可以贴合在 电池的表面上，利用液体进行快速吸热，随后通过制冷层将液体制冷， 再次传递会热量吸收层内进行循环使用，减少能源消耗，只需要定期 补充制冷液即可，热量排放层不但能将热量排放出去还可以消除汽车 行驶过程中内部产生的异味。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。