[发明专利]一种多车型车队配送货过程的优化调度方法有效
| 申请号: | 202110005746.1 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN112686458B | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 钱斌;张铭旭;胡蓉 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/083;G06N3/006 |
| 代理公司: | 昆明人从众知识产权代理有限公司 53204 | 代理人: | 陈波 |
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车型 车队 配送 过程 优化 调度 方法 | ||
1.一种多车型车队配送货过程的优化调度方法,其特征在于:通过建立多车型车队配额送货物的调度模型和优化目标,设计基于混合蚁群优化算法的优化调度方法对优化目标进行优化;
所述调度模型约束如下:
①配送中心的每种车型都参与配送任务;②车辆在一次配送任务中仅进行一次客户服务;③车辆配送中负载不能超过该车型的最大装载限制;④车辆从配送中心出发,完成配送后需返回配送中心;⑤每个客户均被服务,被服务的次数有且仅有一次;⑥车辆应该在客户的服务窗口时间内到达;
所述优化目标运输总费用ZTotal由三部分组成:车辆行驶费用、燃油费用F3及时间费用F4;其中,车辆行驶费用由行驶里程费用F1和车辆固定费用F2组成;
运输总费用ZTotal的计算如下:
ZTotal=F1+F2+F3+F4
其中,Mt表示共有Mt种类型的车,HM表示第M种类型车的车辆合集,N表示总共有N个客户,CM1为第M类型车的行驶里程费用系数,xMijk表示第M种类型车的第k辆车从客户i到客户j的决策变量,dij表示客户i到客户j的距离;CM2表示第M种类型车的车辆固定费用系数,FUMij表示第M种类型车从客户i到客户j的燃油量;Vij表示车辆在客户i到客户j之间的平均速度,ei表示车辆离开客户i的时间,ti表示车辆到达客户i的时间,CM3表示第M种类型车的燃油费用系数;CM4表示第M种类型车的车辆时间费用系数;
所述基于混合蚁群优化算法的优化调度方法的具体步骤如下:
Step1、编码方式:采用整数编码的方法,每只蚂蚁代表一辆车,每只蚂蚁的路径表示每辆车的行驶路径,车场用数字0表示,客户用自然数表示,当一辆车服务完客户再返回配送中心,就在解中插入0来表示一条路径的结束;
Step2、种群和信息素浓度初始化:利用贪心算法随机构造一条包含所有客户节点的路径,使用构造的这条蚂蚁路径对信息素浓度进行初始化,利用初始化的信息素浓度构建规模为M的蚂蚁种群:
其中,τij(0)表示初始0代的信息素浓度,i、j为客户编号,Pm为信息素浓度的初始值且设置为大于1的值;
Step3、更新信息素浓度:每次每只蚂蚁经过某一条路径后都会马上更新路径上的信息素,更新公式如下所示:
τij(t+1)=(1-p)τij(t)+Δτij(t)
式中,τij(t+1)表示第t+1代的信息素浓度,p为信息素挥发因子,p∈[0,1),r为蚂蚁的数量,Δτij(t)为第t代客户i、j之间的信息素增量,Δτijk(t)为蚂蚁k在第t代中客户i、j之间释放的信息素增量;
Step4、基于四种变邻域操作的自适应大邻域局部搜索:对种群中的每个解基于局部操作的选择概率,采用轮盘赌的方式随机选择一种变邻域操作对解进行操作;然后判断新的解是否得到改善:若得到改善,则用新解替代旧解,否则不接受新解;最后对每个局部操作的选择概率进行更新,更新公式如下式:
gz=BNSz/NSz
式中,gz为局部操作z的改善率,NSz为对当前种群执行局部操作z的次数,BNSz为执行局部操作z后得到改善解的个数,pz为局部操作z的选择概率,pmin为每种局部操作被选择的最小概率值;
Step5、终止条件:设定终止条件为最大迭代次数,如果满足则输出“最优个体”,否则重复Step3、Step4直至满足终止条件;
所述变邻域操作具体为:不同路径插入操作:随机选择一条路径上的一个客户,插入到另一条路径上;子路径内客户逆序操作:随机选择一条路径上的几个客户进行逆序;不同路径上客户交换操作:在两条不同路径上随机选择两个客户进行交换;不同路径上连续客户插入操作:随机选择一条路径上的连续两个客户插入到另一条路径上。
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