[发明专利]一种实现波形梁护栏连续自由加高的机械化装置

说明书

一种实现波形梁护栏连续自由加高的机械化装置，通过在具有内腔通道的基础立柱中设置带有单向止挡装置的齿轮齿条装置，利用齿条推动设置有防阻块套接框和立柱套管的外套管组件，能够解决目前波形梁护栏只能逐档加高和逢调必拆的难题，通过利用齿轮齿条将转动转变为直线运动以及单向止挡装置类似棘轮的单向转动反向自锁性能，能够实现波形梁护栏高度方向的侧面驱动、自由调节以及可靠定位，且操作方便，安装简单，有利于大大提高施工效率。

技术领域

本发明涉及波形梁护栏技术，特别是一种实现波形梁护栏连续自由加高的机械化装置，通过在具有内腔通道的基础立柱中设置带有单向止挡装置的齿轮齿条装置，利用齿条推动设置有防阻块套接框和立柱套管的外套管组件，能够解决目前波形梁护栏只能逐档加高和逢调必拆的难题，通过利用齿轮齿条将转动转变为直线运动以及单向止挡装置类似棘轮的单向转动反向自锁性能，能够实现波形梁护栏高度方向的侧面驱动、自由调节以及可靠定位，且操作方便，安装简单，有利于大大提高施工效率。

背景技术

公路在大中修时会对原路面进行罩面处理。罩面后原路面的高度抬高，波形梁护栏的高度则相应的降低，致使波形梁护栏防护性能不足。为保证行车安全，护栏的高度也要随着路面的增高而相应增高。对于波形梁护栏的加高，可以采用增加套管的方法，也就是说，将套管套在原立柱上，套管与原立柱按照设定高度固定连接，套管上部连接防阻块，防阻块上的波形梁与新路面的距离随之提高。但是，套管调节时由于受套管上开孔的限制只能逐档调节，并且每一次调节都要将波形梁护栏板在立柱上拆除，不仅不能实现灵活调节而且工作量也非常的大。本发明人认为，如果在具有内腔通道的基础立柱中设置带有单向止挡装置的齿轮齿条装置，利用齿条推动设置有防阻块套接框和立柱套管的外套管组件，则能够解决目前波形梁护栏只能逐档加高和逢调必拆的难题，通过利用齿轮齿条将转动转变为直线运动以及单向止挡装置类似棘轮的单向转动反向自锁性能，能够实现波形梁护栏高度方向的侧面驱动、自由调节以及可靠定位。有鉴于此，本发明人完成了本发明。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种实现波形梁护栏连续自由加高的机械化装置，通过在具有内腔通道的基础立柱中设置带有单向止挡装置的齿轮齿条装置，利用齿条推动设置有防阻块套接框和立柱套管的外套管组件，能够解决目前波形梁护栏只能逐档加高和逢调必拆的难题，通过利用齿轮齿条将转动转变为直线运动以及单向止挡装置类似棘轮的单向转动反向自锁性能，能够实现波形梁护栏高度方向的侧面驱动、自由调节以及可靠定位，且操作方便，安装简单，有利于大大提高施工效率。

本发明的技术解决方案如下：

一种实现波形梁护栏连续自由加高的机械化装置，其特征在于，包括具有内腔通道的基础立柱，所述内腔通道内设置带有单向止挡装置的齿轮齿条装置，所述齿轮齿条装置中能够向上移动的齿条连接外套管组件，所述外套管组件包括自上而下设置的防阻块套接框和立柱套管，所述立柱套管套接在所述基础立柱上。

所述防阻块套接框和立柱套管之间设置有上部封板，所述齿条的顶端顶持着所述上部封板的底面。

所述基础立柱的顶口上设置有导向封盖，所述导向封盖上设置有齿条导向孔。

所述齿轮齿条装置包括齿轮座，所述齿轮座通过齿轮轴与齿轮连接，所述齿轮轴的一端延伸至所述立柱套管上的避让槽之外以便连接转动输入工具，所述齿轮随着齿轮轴的转动将与其啮合的齿条向上驱动，所述单向止挡装置位于所述齿轮座的底板下方，所述底板上设置有齿条导向凹槽。

所述单向止挡装置包括单向止挡和止挡安装座，所述止挡安装座与所述齿轮座的底板相固定，所述单向止挡与所述止挡安装座相铰接，所述单向止挡的一端顶持在所述齿条的齿槽内并以齿槽为下止点，所述单向止挡的另一端被压持在所述底板的下表面并以所述下表面为上止点。

所述导向封盖通过封盖螺钉紧固在设置有螺钉孔的所述齿轮座顶面上。

所述齿轮座上设置有适配于所述齿轮轴的轴承。